sebaa

Informaţiile de la Toyota ne spun altceva: http://www.toyota.ro/Images/RAV4_tcm420-479132.pdf A fost oferit RAV4 şi cu o transmisie automată şi un motor diesel, dar nu o mai poţi cumpara de nouă în configuraţia respectivă. Opţiunea respectivă de motorizare şi transmisie (adică motor diesel 2.2 D-4D şi transmisie automată) a fost scoasă din ofertă în luna aprilie, dacă ţin eu bine minte. Mulţumim pentru atenţie.

Da şi nu. Da, ei au publicat ştirea mai devreme. Dar noi avem imagini de la altă companie, care sunt realizate în altă parte. Oricum, suntem onoraţi că suntem consideraţi rivali ai WCF.

Iti trimit cu mare drag comunicatul pe mail, sa compari stirea cu comunicatul. Am testat flota Citroen pentru ca ne-a fost oferita, lucru pe care il vom face cu orice masina care ne este oferita la test. Daca nu am testat-o deja, o vom testa atunci cand ne este oferita. Am fi facut acelasi lucru cu gama oricarui alt producator si vom face atunci cand ne este oferita. Am raspuns destul pe marginea acestui subiect. Orice comentariu ce nu are legatura directa cu produsele MotecX va fi sters. O zi buna!

Ideea articolului respectiv era sa deschideti ochii si sa nu cumparati tot ce se "arunca" pe piata - vezi "capsulele magnetice pentru reducerea consumului de carburant".

Articolul acesta nu este advertorial. Scopul acestei stiri este de a informa publicul de faptul ca produsele MotecX au debutat in Romania. Dupa cum scrie si pe cutie, un flacon de produs trebuie folosit 20.000 kilometri, nu 100.000. Toate capacitatile si proprietatile acestor produse sunt anuntate de producatorul acestora, nu de Automarket, iar acest lucru poate fi dedus cu usurinta din text ( vezi cel de-al treilea paragraf), in special partea cu "Potrivit celor de la MotecX.....", pana la finele acelui paragraf. E ca si cum ai spune ca fiecare stire de prezentare a unui model nou este un advertorial deoarece anuntam consumul si performantele acelui model. Din moment ce producatorul anunta o informatie, aceasta este sustinuta de reputatia producatorului si verificata - in cazul consumului - spre exemplu - in timpul unui drivetest. Nu putem testa acest produs in aceeasi maniera in care putem testa o masina, deoarece inseamna sa facem un rulaj destul de mare al unei masini si apoi sa ii desfacem motorul, asta dupa ce l-am desfacut in prealabil sa vedem in ce stare e inainte de tratament.