Esential
| 99 | de lei este pretul lui MotecX Benzina si al lui MotecX Diesel. |
| 79 | de lei este pretul aditivului de ulei MotecX Motor Oil, ce are o capacitate de 100 ml. |
Produsele MotecX au debutat pe piaţa din România
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Italienii de la MotecX au debutat pe piaţa din Romania în luna mai. Aceştia au venit cu trei produse - MotecX Power în versiunile Diesel şi Benzină, alături de MotecX MotorOil.
Produsele MotecX au intrat oficial pe piata din România cu trei sortimente. Acestea sunt tratamentelele pentru motorul şi sistemul de alimentare al motorului, existând un tratament unic de ulei şi două tratamente pentru sistemul de alimentare. Tratamentul pentru ulei se numeste "MotecX Motor", în timp ce tratamentele pentru sistemul de alimentare se numesc "MotecX Power" şi sunt oferite în două versiuni – una pentru motoare diesel, iar cealalta pentru motoare otto.
Importatorul unic al produselor MotecX în România este Transilvania Motorsport. Oficialii acestei companii au anuntat că vor oferi, în primă fază, doar trei produse, existând posibilitatea introducerii unui număr mai mare de produse îm funcţie de cerinţele pieţei. Toate cele trei produse sunt compatibile cu orice tip de ulei motor mineral, semisintetic şi sintetic. De asemenea, aceste produse au o eficacitate de 20.000 kilometri, respectiv fiecare dintre aceste produse este eficient pe acest interval de kilometri.
Pretul recomandat de importator pentru aditivii pentru sistemul de alimentare este de 99 de lei pe cutie, în timp ce aditivul de ulei costa 79.9 lei cu TVA inclus. Potrivit celor de la MotecX, produsele lor curăţă şi menţin curat motorul şi sistemul de alimentare.
Aceste produse au proprietăţi antioxidante si demulsifiante, precum şi anticorozive. Frecarea şi uzura motorului vor fi reduse de aceste produse dacă sunt utilizate corespunzator. Cei de la MotecX au subliniat faptul că produselele lor nu contin metale, cadmiu, PCB, halogeni, clor, fosfor, bariu, plumb, sulf, acetonă, acizi, alcalini, coloranti, siliconi sau teflon.Pentru fişa de produs a lui MotecX PowerDiesel, CLICK AICI.
Pentru fişa de produs a lui MotecX PowerBenzina, CLICK AICI.
Pentru fişa de produs a lui MotecX Motoroil, CLICK AICI.
Via | TransilvaniaMotorsport
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Intern
-
Renault a dezvăluit prețurile noului Captur facelift pentru piața din România. Crossover-ul compact pornește de la 19.450 de euro în țara noastră. (24.04) -
Maserati Grecale Folgore, versiunea electrică a SUV-ului de performanță, poate fi cumpărat acum și în România. Pentru această versiune prețul de pornire este de 122.000 de euro. (23.04) -
Mercedes-AMG ONE, hypercar-ul cu tehnologie de Formula 1, este acum expus în Galeria Țiriac Collection. Modelul de performanță va putea fi admirat de către vizitatori începând din acest sfârșit de săptămână. (20.04)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Prețuri Renault Captur facelift în România: start de la 19.450 de euro
-
Marea transformare
-
Imagini noi cu viitoarele Cupra Leon și Formentor facelift
-
Noua Mazda EZ-6 este un sedan de aproape 5 metri, doar pentru China: versiune electrică și PHEV
-
PREMIERĂ: Acesta este noul Mercedes-Benz Clasa G electric
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Produsele MotecX au debutat pe piaţa din România
... sau ar fi trebuit ca titlul articolului sa inceapa cu [P]
( spun asta pentru ca articolul este publicitar, si in nici un caz nu este o constatare a voastra . . . sau poate.. cinestie .. dar ma indoiesc ca ati folosit produsele astea pe ultima suta de mii ca sa puteti spune cu certitudine ca-s extraordinare :) )
Dupa cum scrie si pe cutie, un flacon de produs trebuie folosit 20.000 kilometri, nu 100.000.
Toate capacitatile si proprietatile acestor produse sunt anuntate de producatorul acestora, nu de Automarket, iar acest lucru poate fi dedus cu usurinta din text ( vezi cel de-al treilea paragraf), in special partea cu "Potrivit celor de la MotecX.....", pana la finele acelui paragraf.
E ca si cum ai spune ca fiecare stire de prezentare a unui model nou este un advertorial deoarece anuntam consumul si performantele acelui model. Din moment ce producatorul anunta o informatie, aceasta este sustinuta de reputatia producatorului si verificata - in cazul consumului - spre exemplu - in timpul unui drivetest.
Nu putem testa acest produs in aceeasi maniera in care putem testa o masina, deoarece inseamna sa facem un rulaj destul de mare al unei masini si apoi sa ii desfacem motorul, asta dupa ce l-am desfacut in prealabil sa vedem in ce stare e inainte de tratament.
consecventa ???
Evident ca se poate spune si despre testele pe care le faceti ca-s publicitare --- nu pot sa nu-mi amintesc de o serie de teste cu Citroen ... nu cred ca v-ati pus in cap intr-o dimineata sa testati toata flota Citroen :) .
Evident toate astea sunt parte a meseriei, fie ele prezentari de masini sau produse destinate masinilor ... dar articolul asta este cam "copy/paste" la un mail primit langa un OP :) . La drum de criza este "laudabila" orice initiativa , deci felicitari ...
gogule.. ia mana de pe tastatura ca strici calculatoru.... sus la caruta si valea ...
Am testat flota Citroen pentru ca ne-a fost oferita, lucru pe care il vom face cu orice masina care ne este oferita la test. Daca nu am testat-o deja, o vom testa atunci cand ne este oferita. Am fi facut acelasi lucru cu gama oricarui alt producator si vom face atunci cand ne este oferita.
Am raspuns destul pe marginea acestui subiect.
Orice comentariu ce nu are legatura directa cu produsele MotecX va fi sters.
O zi buna!
Bun articol Automarket !!!
Nu am nici o legatura cu Transilvania Motorsport ,sunt doar un pasionat de rally