tzenu_bmw

de ce se lasa 'nr. libere' intre ele???/ poi destul de simplu.....ca pe viitor se le umple cu tot felu de anomali......ex. X6.....viitoru X4...

segmentu low-cost(in viziunea mea)ar trebui sa contina masini cu preturi undeva intre 8-10k euro(cu toate taxele si binenteles o versiune medie a echipari) Peugeot 301 are preturi intre 11-15k euro si masina e jalnica si se vrea sa fie ceva(mai)low-cost......da pretu e prea mare la ce ofera......

0-400 in 20 de secunde?/??/?/? Incredibil dar(probabil)adevarat

si totusi nam inteles un lucru......de ce va certati of topic pe stirea asta?

@Scorpionul.negru........pt. mine Porsche e peste BMW cu mult si nu doar datorita numelui....... Porsche se poate arunca si la Ferrari si Lambo chiar daca pierde in final insa are potentialu...... uite k Porsche isi permite sa se arunce la supercaruri de 800de cai si la preturi de 700-800k euro no aici e nevoie de tupeu si binenteles de incredere in sine......... multi mai criticat cand strigam ca BMW are nevoie de un supercar cu motor central de vreo 600-700 hp toti au sarit pe mine ca vai ca una alta..... Porsche a facut treaba asta acum 10 ani si nu a pierdut........asa trebuia sa faca si BMW(constructor sport cu reputatie) si adca as avea bani as lasa bmw in urma si as alege Porsche fara nici un regret(asta daca nu ar scoate BMW un model sa ma dea pe spate) @dane puteau sai mai puna inca 20 de cai si toata lumea era multumita si da inca o problema doar ca sa vezi ca noul M3/4 nu sau stofocat sa o faca prea sport vei avea la dispozitie deja 'clasicele' moduri ECO,Comfort.Comfort+,Sport,Sport+????????ce???? nebunie..... o gramada de moduri de rulare configuratii si acum mai nou diferntial M bla bla bla si bla bla bla....... puteau sai puna un buton Confort si un buton Sport si gata era de ajuns...........