unckle

@JP - afirmatie stil "ROMAN care are masina buna, frane bune si pneuri corespunzatoare". Eu am la activ doua lovituri incasate din spate, pe frana, de la "romani" pentru care "merge si astea de la sehaș"

Ar trebui sa aveti in vedere si ca piata de automobile SH din anglia este "inchisa" - putine masini pleaca din regat intr-o alta forma decat fier vechi (aici balcanicii cred ca au o mare influenta in marirea procentajului de masini cu volan pe dreapta ce scapa de casare). O realitate din Anglia este ca impozitele si asigurarile sunt suficient de mari cat sa te determine sa te gandesti de doua ori inainte sa iei un 206 2.0hdi cu 2500lire in detrimentul unui 206 cu cel mai mic motor posibil si 10000lire ... in 5 ani iese diferenta numa din taxe.. si ai si masina noua. Un alt aspect este nivelul de trai de acolo - in anglia se castiga ceva mai multi bani decat pe meleaguri dâmbovițene iar oamenii isi permit masini noi fara probleme. Un britișean si nevasta=sa castiga un minim de 1800-2000lire pe luna - plateste "viata" si chirie/rata/intretinere cu 1000-1500 iar apoi poate isi permite 60 de rate a 200lire pentru o masina de 10000 ... si tine masina 12ani. Eu unul nu as vedea o astfel de statistica din anglia ca valabila si pentru restul europei. @laucalin - foloseste si tu http://tinyurl.com/ pentru linkurile alea giganticce de pe mobile.ro

adica exista si potentiali clienti ai marcii care sunt mai bogat si mai exclusivisti decat actualii ?

@edrany - te supraestimezi ;)

@Gigi -- consumul declarat respecta normele UE in ceea ce priveste metodologia de testare, este un pic mai complex decat "mers lin cu 90km/h", dar ai in mare parte dreptate . . . este o "hotie" maricica acea cifra.