unckle

@Adi - tocmai pentru ca vinzarile sunt mici avem aceste preturi ... daca ai mai putini clienti nu este normal sa tragi pe ei in speranta de obtinere a unui profit similar cu "vremurile bune" ?

de acord cu agoox ... tre sa ai "ochiul format" bine de tot ca sa deosebesti doua modele audi la o distanta mai mare de 25m ... si asta spune mutle. sa ia exemplul Mercedes - multe masini care "seamana" dar care nu seamana (sau al BMW, dar la ei diferenta nu este asa de mare)

@Paul - Din pacate pneurile cu rezistenta redusa la inaintare sunt cunoscute a avea si aderenta redusa fata de cele "clasice", asa ca "nemultumirea" poate fi, intr-un fel, justificata. Pare, totusi, un pic aiurea sa fii nemultumit de echiparile care fac din 320d un 321ED ... rusinica AM ;) iar pretul ... pretul este de BMW ... iar garantia este de BMW nu de hyundai ... nici masina nu este tocmai un Hyundai, ca sa ai nevoie sa iei ochiul cumparatorului cu altceva decat cu masina.

un caterham cu motor reanultsport ... hmm... sounds good :) (nu mai vorbesc de acest alpine ... speram 600kg si ~300cp)

semi-cretinoida etichetarea ... sa speram ca nu ajunge ca EuroNCAP si toti producatorii o sa urmareasca sa obtina maxim in cele 3 teste obligatorii (nu de alta, dar declaratii curajoase despre cum nu pericliteaza ei siguranta pentru a avea o eticheta AAA ... sa fim seriosi, banul conteaza iar AAA va vinde) nu trebuie sa ne facem probleme cu insuficienta caracteristicilor mentionate pe eticheta ... 99% din decizia de cumparare este tot pretul - la romani "merge si astea mai ieftine" ;)