unckle

@SaabCuantic - din pacate linia dintre dezaprobare si injuriu este invizibila pentru multi, iar simpla dezaprobare a unui aspect (nu cred ca-i nevoie de mai mult) al masinii preferate se transforma in cel mai grav afront posibil ... si apar comentarii ca cele ce au fost cenzurate mai sus. Nu te lasa de comentat din cauza altora. Din fericire, dar si din pacate, internetul este liber pentru toti si toti au dreptul sa isi exprime parerile. Acum, faptul ca unii recunosc numai dreptul de exprimare, nu si obligatia unei exprimari corecte, cinstite si bazate pe date reale, nu trebuie sa ii conduca pe altii catre resemnare. Daca ai o opinie trebuie sa te tii de ea, oricine ar spune altceva. Un nene, pe numele lui Isaac Asimov a spus candva "To brighten the light of science anywhere is to brighten the light of science everywhere". Daca opinia ta poate sa "lumineze" o singura minte din multimea cititorilor atunci poti fi sigur ca scopul este atins. @Automarket - spor la curatenie :)

Eu nu lucrez intr-un service si nici nu am acces la date sin surse indisponibile publicului - deci daca poti sa dai niste informatii chiar te rog sa o faci - simplul "japonezele e mai bune" nu este suficient, trebuie sa aiba ceva in spate. In spatele afirmatiei mele este acea statistica a TUV cu privire la respingerile de la inspectiile periodice. De acolo se poate concluziona ca incidenta defectelor este similara la masini, la toate masinile. Daca ai informatii care spun ca o japoneza se defecteaza in medie in procent de 2% pentru masini de 3-5ani si ca alea nemtesti au o mesie de 10% pentru aceiasi vechime ... spune-ne si noua unde o putem gasi pentru ca doar "spusa" informatia nu are nici o valoare, trebuie sa mai spuna si altii.

@dan_crc - te-am pus la "explicatii" pentru ca faceam referire in primul rand la discutia pe care o ai de ceva vreme cu Samba pe aceasta tema. @Samba - emrgi la mecanic si afli exact ce spuneam in comentariul de mai sus - apar 100 de masini nemtesti pentru fiecare japoneza. Dar, marele DAR, si pe strada sunt de 100 de ori mai multe masini nemtesti decat japoneze - de unde concluzionam la fel de simplu ca procentele de defectiuni sunt "identice" (vezi articolul despre statistica TUV din germania).

Mai mafiotule, tu in afara de placa aia cu Lexus>>>japitele nemtesti si facutul p'al draq la tastatura, mai stii si altceva? Te vad ca te agiti pe meleagurile astea de parca iti da de mancare Lexusul ala si daca nu zici ceva la fiecare vad ca nu te simti bine (prin fiecare intelegem fiecare articol, fiecare user, fiecare comentariu, fiecare molecula de masina nemteasca..). Te intrebi ce am cu tine ... pai sa vedem ... in primul rand faptul ca esti undeva in partea din "stanga" pe clopotul lui Gauss atunci cand vine vorba de IQ. In al doilea rand am o vaga impresie ca iti pui centura cu mana stanga ... si ar mai fi ( "ar mai FI" nu "ar mai FII", daca STII ce vreau sa spun). Nu mai comentez asupra limbajului care tradeaza o varsta de licean ce urmeaza sa faca parte din cei "55%". Referitor la discutia despre fiabilitatea motoarelor ar fi cateva lucruri care as vrea sa vi le pun in vedere, pentru ca observ ca nu li se acorda suficienta atentie cand se trag concluziile. Masinile se strica. Punct. Masinile se strica din foarte multe motive, incepand de la defecte de fabricatie care conduc la defectiuni in primii km (sau in primele zeci de mii de km) si terminand cu intretinerea defectuoasa a masinii si exploatarea defectuoasa. Masinile care se strica din cauza defectelor de fabricatie o fac mai des pe la noi decat pe la "ei" - motivul cat se poate de simplu - de la cel mai scump SLS pana la ultima joarsa (nu dau nume ca parca vad ca va jigniti..) la noi se importa masini care nu trec de verificarile de calitate necesare pentru a intra pe alte piete. La afirmatia asta nu au decat sa se sesizeze toti reprezentantii importatorilor din romania... nu au decat sa bage gargara pentru ca realitatea este clara - de la pixuri la masini in romania ajunge marfa care nu se califica pentru a fi vanduta in germania. Factorul uman - ghiolbanii care baga motorina de tractor in A6 (seria 5 si E nu sunt excluse de aici..), alti ghiolbanei care mai baga si ulei de 12lei litrul in motorul V6 de la taureg, si tot asa ca-i plina romanik de asemenea exemplare. Un alt fapt interesant, de data asta 100%certificat de cifrele de vanzari : In europa gasim un Lexus pentru fiecare ~100 de Audi+BMW+MB. Cand un brand vinde masini de ordinul zecilor de mii iar ceilalti cu sutele de mii este destul de clar ca cei multi sunt foarte multi iar Lexus este o aparitie "exotica" pe strazile europene. Avand in vedere cele trei de mai sus as vrea sa va intreb (dan si Samba in primul rand) urmatoarele: Nu cumva faptul ca vedem la service 100 de BMWuri pentru fiecare Lexus se datoreaza mai mult celor trei factori de mai sus decat lipsei de fiabilitate a celor de la BMW in fata celor de la Lexus ?? Eu am auzit povesti despre masini de milioane de kilometri avand pe capota cam toate brandurile lumii asteia - la fel am auzit povesti de masini cu mari pretentii care au ajuns sa fie trimise inapoi in fabrica din cauza ca "mecanicii" din service de la rromanik nu le dadeau de cap. Sincer cred ca se exagereaza un pic cu discutia asta pe tema fiabilitatii. Din discutia asta excludem pe Mafia, el nu are cum sa inteleaga argumente logice - vorbesc de ceilalti care isi expun parerile pe aici. Cred ca ar trebui sa fiti mai ponderati cand vine vorba de pareri ce se vor "absolute" (gen "mercedes nu are motoare fiabile pe masinile noi") pentru ca emiterea unei astfel de pareri trebuie sa aiba in spate studii pe milioane de masini nu impresii generate de numarul masinilor ce trec pragul unui service.

@Mafia - inainte sa ne explici ce nulitate este Audi pe langa Lexus si cum Seria7 nu poate sa merga cu un motor de doar 350CP, eu am asa o impresie cum ca ar fi util sa mai inveti ceva gramatica. Dupa lectia de gramatica incearca sa te intrebi de ce ti se sterg majoritatea comentariilor. Nu cred ca au cei de la AM ceva cu tine in special... dar vad ca in ultima vreme au ridicat un pic nivelulul minim pentru comentarii .. si asta este, inteligenta ta nu te mai incadreaza in noul barem... as vrea totusi sa vad implementata treaba aia cu comentarii si aprecieri numai pentru cei logati - ar fi impresionanta o compilatie a ineptiilor scoase de tine.