unckle

fii atent treaba aici - mafia si-a facut cont. Bravo maestre, acum o sa stim unde sa trimitem eventualii fani toyota ;) @Masina - un model de "nisa" ... adica exista dar nu prea conteaza ... si nici nu are ceva superspecial care sa atraga clientii altor producatori.

climatizarea creste consumul cu un x% ... vrei sa transpiri? o faci cu banii in buzunar .... vrei sa-ti fie mai bine? o faci consumand ceva mai mult combustibil. Impactul climatizarii pe un traseu de 20km dus-intors la munca este fix 0(zero) comparativ cu vre-un sant in intersectie care te face sa stai la coada 20min miscandu-te cu 2km/h. Eu as fi de parere sa ne calmam cu subiectele astea de "week-end" si sa incercam sa studiem chestii folositoare, cum ar fi "un nou mod de a colecta-stoca-transporta-folosi emergia" care sa inlocuiasca petrolul cu ceva mai mult succes decat biocombustibilii sau acumulatorii cu Li.

"Ne îndreptăm cu paşi mărunţi, stângaci şi ezitanţi spre civilizaţie" ... si, uneori, facuti in cealalta directie ;) @AutoMarket ... domnilor, mi se pare mie sau mirosul banilor este mai puternic decat calitatea materialelor? ... altfel nu prea imi pot explica tabloidizarea din ultima vreme.

gurile de aerisire nu sunt de dacie, nope, nu sunt arata binisor in rest :)

felicitari pentru acea honda, era mare lucru sa ai asa ceva in 83 ;) ... dar lasa deoparte "prima dragoste" cand te apuci sa comentezi asupra realitatii de astazi. Realitatea este ca nu prea se mai fabrica masini care sa mearga 10 ani fara inteventii, realitatea este ca, desi Toyota mizeaza pe caracterul off-road "pur" nu prea poate sa fie comparata cu MB, care face masini cu "minime capabilitati" in off-road si "maxim de confort" (asta in afara de G, care este fix acolo langa cea mai jmeKera toyota off-road). Faptul ca MB este un brand de lux si a ales sa nu aiba 15modele pur off-road nu semnifica faptul ca sunt retarzi si nu sunt capabili de nimic -- au creat G si G este, la fel ca LC, un punct de reper al masinilor off-road din toate timpurile. MB are in portofoliu masinile care se vand ... stii si tu ca producatorii nu prea agreaza sa piarda bani cand fac masini (exceptie face LFA ..). Cred ca faptul ca MB face masinile cerute de clientii sai nu poate fi un argument in discutia (pornita de celebrul Mafia, mare fan toyota al zilelor noastre) in care se da cu MB de pamant ca nu-i capabil sa faca masini off-road ca toyota. Daca privim un pic pragmatic, MB are o tinta mult mai bine pusa la punct decat toyota care incearca sa muste din toate feliile disponibile. Una este sa faci masini premium, si astfel sa iti limitezi numarul de modele pe fiecare segment si alta este sa faci j'de mii de modele, incepand de la entry pana la premium, de la masini hybride pana la off-road si utilitare off-road. Numarul de modele "legendare" mai tine si de politica firmei ... daca MB a reusit un G care a devenit legenda credeti ca nu ar fi reusit si cu alta masina off-road?