unckle

@razvan - benzinarul ala "lenes" de 120CP "te face" de vorbesti singur la colt daca dieselul tau nu are macar 150CP si o cutie foarte bine etajata catre "sport" ... mai citeste si tu timpii pana la suta pe la diferiti producatori la plusuri : un hibrid la bani putini, asa ceva nu vezi prea des (inca). Ca design este ok, ca materiale/comportament/consum ramane de vazut :)

nici in italia nu se vand asa multe "dacii" .. ca italienii cam au "ceva" cu romanii :)) bravo lor, un numar impresionant de masini intr-un timp relativ scurt

Eu sunt "de partea" lui LauCalin ... bugetul a fost strans si decat logan nou sau rate (am asa o mica oroare de rate ..) am ales un mercedes clasa A ... o masina la fel de greu de vandut ca si un Beetle :) dar kilometri destul de putini si relativ fiabila ca masina. Relativ la parerea lui Cristian despre masinile noi ... as avea o oarecare precautie in momentul in care as cumpara o masina ieftina "impachetata" in electronice. Prin masina ieftina inteleg cam orice este sub A4/Seria3/Clasa C. Motivul este destul de simplu - Accentul fratelui meu, desi nu are electronica aproape de loc, are probleme tocmai la electronica. Evident dicutia nou vs. sh este mult mai complexa si nu isi are rostul aici - cert este ca exista argumente pentru ambele variante. Eu unul as fi precaut inaintea oricarei achizitii, nou sau sh, in ceea ce priveste electronica de pe masina ce urmeaza sa imi populeze garajul (sunt oarecum "la limita admisibilului" cu asta de am luat-o acum .. si cam am o neliniste, inca nu am avut probleme dar cine stie). Prea multe jucarele strica bugetului ... si nu toate sunt acoperite de garantie in caz ca va ganditi ca "5year triple care" o sa va asigure un trai linistit pana la terminarea ratelor ;)

auzi ma ... ia vezi de drum ca poate ai treaba si noi te retinem ... scuze de off-topic, dar merita :)

@SRI - dac anu ai intrat in contact decat cu un Elantra din 2002 ar fi poate bine sa te abtii in a emite pareri despre masinile din 2008 (ex.). Este un fapt binecunoscut ca la Accentul ce precede i30 pica un potentiometru de pe coloana de directie si ramai ca prostu in drum (chiar in miscare) fara servo ... si reparatia cu piese de origine costa doar 2500ron+manopera(desfacut jumatate de masina). Consumabilele de origine Hyundai includ si amortizoare turcesti pe care toata lumea, inclusiv baietii de la service te vor sfatui sa le eviti (fratele meu a luat unele japoneze, mai ieftine chiar ... dar a trebuit sa schimbe amortizoarele pana in 70000km ...) si tot asa ... daca intri pe vre-un forum, romanesc sau nu, referitor la masinile grupului Hyundai-Kia, o sa ai o oarecare surpriza ;) . A nu se intelege ca toate masinile sunt petarde si ca nu tre sa-ti cumperi una ... singura problema este ca piesele la astia sunt scumpe, uneori nejustificat (ex. : 2000ron un parbriz... original dar cu nimic mai sus decat orice aftermarket .. fara senzori si altele.. doar "ciobul" .. si asta o stiu tot de la al meu frate posesor de Accent, care Accent este o masina foarte buna)