unckle

@multi de mai sus - F1 nu este Steaua vs Dinamo vs Rapid ... mai usor cu invectivele si cu "bravo ala ca ai facut ceva belea azi" pentru ca valoarea se demonetreaza in ani de curse, nu intr-o cursa aiurea pe ploaie la Montreal ;) A fost o cursa (ca multe altele deja... ) in care norocul a decis. De data asta McLarena a fost ceva mai norocoasa (ceea ce ma bucura , ca-s fan McLaren de pe vremea lui AS), dar data viitoare nu se stie ... Evident norocul te ajuta, dar trebuie sa fii "acolo" ca sa poti profita, iar in acest moment sunt 2 echipe "acolo", iar Ferarri si Mercedes mai au de lucru.

In general rezultatele credibile vin din surse independente, si sunt confirmate de alte surse independente

Daca ai fi fost pe circuit, langa masina, nu ai fi avut aceiasi parere despre sunetul celor 850 de cai

@ @unckle - probabil esti mai prost decat noi amandoi daca nu vezi ca-i o gluma...

@GT-R sunt ei 2 miliarde (1,4 parca la ultima estimare ... dar daca pui inca 2 tari vecine ai jumatate din populatia lumii) dar majoritatea sunt saraci grav de tot. Ceea ce este bine in Caina, la fel ca pe plaiuri mioritice, este ca baietii descurcareti prospera ...iar la populatia aia sunt milioane de baieti descurcareti :) Este o decizie pur economica - fabrica acolo, cu oameni de acolo (nu nemti cu 2000E/luna), cu materiale de acolo (de unde scazi costurile de transport pana in europa sau africa de sud), vand acolo (de unde scazi toate taxele si costurile de transport). Alegerea este logica, mai ales ca, prin parteneriatul cu firma din china, ei probabil vin cu cativa oameni, cu "know-how-ul", iar chinezii cu 50000de angajati :). Nu ii costa aproape nimic in comparatie cu banii pe care ii pot "sifona" din economia chineza.