unckle

@ domnul de mai sus : iti dai (sper) seama ca Volt nu este o masina electrica ?

"6. Compari un BMW chiar si de 25 de ani cu un Logan la frane? DUH…" ai dreptate, este absolut imposibil sa compari un 3-5-(7) de 25 de ani cu un logan. BMW de 25 de ani este infinit superior unui Logan ;)

"dar ce te faci daca afara ploua sau te apuca noaptea? Nu dai drumu la stergatoare sau nu aprinzi luminile pentru a ajunge acasa?" dar daca ai becu' de la rezervor aprins pleci spre casa ( 40-50km ) fara sa alimentezi ? parerea mea este ca daca faci pana prostului ... esti prost indiferent de masina ... @volt -- " zi sa mori tu ca mananca doar 2% " ce bullsh!t de marketing american au baietii astia pe ei frate ... ceva incredibil. apropo' - stiati ca americanii au drumuri.. lungi ? ... ca "media" aia de care vorbesc ei este valabila doar daca stai in oras, langa job (30km..). Dar mai stiti ca in SUA nu prea poti sa stai asa de aproape de oras --- cai scump ca dracii , si lumea sta si la 100km distanta ? Si mai stiti ca Volt dupa ce isi consuma bateriile este PRAF SI PULBERE in materie de consum ?? ...si asta judecand logic sistemul de propulsie, nu doar pentru ca vreau eu sa imi arat inteligenta pe aici. s-o luam pe rand ;) 1. 35mile pe electric ... mda, cad bate vantu din spate, sunt 22 de grade afara, drumul este un pic la vale, drept si fara semafoare. Ce se intampla daca sunt 40 de grade afara ? .... tai 5-10mile pentru ca folosesti curentul pentru instalatia de aer conditionat. Ce se intampla daca sunt -10 grade ? .. tai 5 mile datorita scaderii eficientei bateriilor si mai tai vre-o 5-10 pentru caldura. Ce se intampla daca este frig .. sau cald... si dai de aglomeratie in oras ... evident mananci bateria pe caldura sau aer conditionat si faci 5mile pe "electric". 2. 6,x % in modul "cu motorul pornit" ? sa fim seriosi, asta-i o gluma proasta deja. De ce este o gluma proasta? simplu - sa incercam sa gasim o masina cu motor pe benzina, aspirat, de 1,4-1,6l, cu greutate totala in jurul a 1500kg si care sa consume "combinat" sub 7 ... in realitate ;). Modul semielectric al lui Volt este o transmitere a puterii motorului pe benzina la roti prin intermediul a doua motoare/generatoare electrice. Transmitem puterea avand intre roti si motor 2 alte utilaje care au randamente in jurul a 90% --- deci automat si din start motorul pe benzina are un randament de 80% de trimitere a puterii create la roata. INDIFERENT de vorbele goale aruncate de cei de la marketing VOLT este o masina INEFICIENTA in afara modului electric. Si INDIFERENT ce spune un abtipild masina aia NU va avea mai mult de 25-30mpg ( evident in afara cazului in care locuiesti la 3km de job, la 2km de supermarket si sala de bowling.. etc. ). Acum nu avem decat sa asteptam sa vedem masina pe strada, in mainile unora care sunt impartiali .... dar impartiali pe bune , nu vre-o "semi-facatura" de test-drive facuta sub supervizarea celor de la Chevrolet. sarbatori fericite domnilor, si numai ganduri bune ( evident comentariile de mai jos sunt scutite de asta si sunt libere sa exceleze in injurii )

"dar ce te faci daca afara ploua sau te apuca noaptea? Nu dai drumu la stergatoare sau nu aprinzi luminile pentru a ajunge acasa?" dar daca ai becu' de la rezervor aprins pleci spre casa ( 40-50km ) fara sa alimentezi ? parerea mea este ca daca faci pana prostului ... esti prost indiferent de masina ... @volt -- " zi sa mori tu ca mananca doar 2% " ce bullsh!t de marketing american au baietii astia pe ei frate ... ceva incredibil. apropo' - stiati ca americanii au drumuri.. lungi ? ... ca "media" aia de care vorbesc ei este valabila doar daca stai in oras, langa job (30km..). Dar mai stiti ca in SUA nu prea poti sa stai asa de aproape de oras --- cai scump ca dracii , si lumea sta si la 100km distanta ? Si mai stiti ca Volt dupa ce isi consuma bateriile este PRAF SI PULBERE in materie de consum ?? ...si asta judecand logic sistemul de propulsie, nu doar pentru ca vreau eu sa imi arat inteligenta pe aici. s-o luam pe rand ;) 1. 35mile pe electric ... mda, cad bate vantu din spate, sunt 22 de grade afara, drumul este un pic la vale, drept si fara semafoare. Ce se intampla daca sunt 40 de grade afara ? .... tai 5-10mile pentru ca folosesti curentul pentru instalatia de aer conditionat. Ce se intampla daca sunt -10 grade ? .. tai 5 mile datorita scaderii eficientei bateriilor si mai tai vre-o 5-10 pentru caldura. Ce se intampla daca este frig .. sau cald... si dai de aglomeratie in oras ... evident mananci bateria pe caldura sau aer conditionat si faci 5mile pe "electric". 2. 6,x % in modul "cu motorul pornit" ? sa fim seriosi, asta-i o gluma proasta deja. De ce este o gluma proasta? simplu - sa incercam sa gasim o masina cu motor pe benzina, aspirat, de 1,4-1,6l, cu greutate totala in jurul a 1500kg si care sa consume "combinat" sub 7 ... in realitate ;). Modul semielectric al lui Volt este o transmitere a puterii motorului pe benzina la roti prin intermediul a doua motoare/generatoare electrice. Transmitem puterea avand intre roti si motor 2 alte utilaje care au randamente in jurul a 90% --- deci automat si din start motorul pe benzina are un randament de 80% de trimitere a puterii create la roata. INDIFERENT de vorbele goale aruncate de cei de la marketing VOLT este o masina INEFICIENTA in afara modului electric. Si INDIFERENT ce spune un abtipild masina aia NU va avea mai mult de 25-30mpg ( evident in afara cazului in care locuiesti la 3km de job, la 2km de supermarket si sala de bowling.. etc. ). Acum nu avem decat sa asteptam sa vedem masina pe strada, in mainile unora care sunt impartiali .... dar impartiali pe bune , nu vre-o "semi-facatura" de test-drive facuta sub supervizarea celor de la Chevrolet. sarbatori fericite domnilor, si numai ganduri bune ( evident comentariile de mai jos sunt scutite de asta si sunt libere sa exceleze in injurii )

astea-s exemple de calcul a taxei .. sau citeaza legea ? ... ca ma uit ca curca'n lemne de o juma de ora si nu inteleg de ce o masina de 1597cmc veche de 2 ani plateste aceiasi taxa cu aia de 1998cmc si aceiasi vechime, si fix dubla fata de aceiasi masina de 1587cmc mai "tanara" cu 2 zile ( nu de alta dar te poti trezi ca iti mai trebuie un timbru si iti ia dosarul o zi mai tarziu decat era prevazut... ).