unckle

" lol " ... un pic penibil ... "colegii" au enumerat deja o multitudine de moduri de "fraudare" a testului asa ca eu nu ma rezum decat la "penibil" :)

ai avut tu ghinion prietene, Dacia nu rugineste, nu se strica, nu scartaie, nu miroase, nu consuma , nu scoate fum ( negru sau albastru ), ... ce sa mai, este o masina extraordinara

da... joi dupa miercurea ciuc, inainte de vinerea mare din saptamana cu pastele cailor dintr-un an bisect :)

...si nu numai ca nimeni nu este oblicat sa-ti poarte de grija -- sunt unii PLATITI sa faca lucrurile sa apara intr-o "lumina" favorabila, exact, departamentul de marketing si inginerii care proiecteaza masinile. Sa ma explic :) 1. Marketingul vine si spune : " Ne trebuie masini de 5stele - toata gama trebuie sa obtina 5 stele ! " 2. Inginerul facem masina de 5 stele, o proiecteaza ca sa ia 5 stele EXACT IN CONDITIILE EURONCAP. Nu in alte conditii.. cum ar fi cele "reale", pentru ca asta ar costa mult mai mult. 3. masina merge la teste .. si .. surpriza ... obtine exact cele 5 stele pentru care a fost proiectata. 4. Departamentul de marketing scrie mare pe tot ce inseamna materiale publicitare ca masinile lor au luat 5stele la EuroNCAP. ... esti oare mai in siguranta ? ... cred ca anul trecut, pe soseaua Alexandria, la iesirea din Bucuresti, un Logan avand la volan un nene si 3 pasageri ( parca ) facea stanga spre iesirea din bucuresti ( pe interzis ) si un nene cu un Lexus l-a izbit din plin. Rezultatul a fost un Lexus sifonat zdravan si pasagerii "scuturati puternic" ... si 4 morti in cealalta masina ... .. a contat ca Logan ia 3 stele ? uite alta: pe DN(?) intre Sighisoara si Tg Mures o Octavia s-a pliat sub un tir ... i-a fugit spatele intr-o curba... si a intrat pe contrasens .... 3morti ... a contat ca octavia are si "pretentii" pe langa stelele luate la EuroNCAP ? exemplele pot continua - iar raspunsul este unul singur : NU judecati siguranta dintr-o masina doar dupa stelele de la EuroNCAP. ( evident problema are foarte multe aspecte si nu se poate spune intr-o singura propozitie de ce EuroNCAP nu ar trebui sa fie referinta Nr. 1 la evaluarea sigurantei intr-o masina ) Parerea mea este ca mai bine conduci regulamentar, prudent, atent la cei din jur, decat sa-i dai ca nebunu' prin intersectii sperand ca ti se va acorda prioritate de dreapta ... mai bine te asiguri , chiar pe prioritate.

o liniuta ar fi scos mercedes in fata ... doar are mai multi cai si mai mult cuplu :) @titi -- cate drumuri in lumea asta nu au curbe ? ... dar masinilea astea nu ar trebui sa arate ce opt pe drum - deci : Cate circuite "in linie dreapta" exista ? ( @ aia tentati sa spuna ca autostrazile nu au curbe .... mai bine va abtineti ;) ) cele 3 ( ca nici RS$ nu-i foarte departe ) sunt niste masini extraordinare pentru un sofer normal. Poate 0,1% din soferi ar putea sa observe diferente intre ele la capitolul performante ;)