unckle

MCD , daca ai sti cate ceva despre cum functioneaza un motor poate ai intelege ca unghiul dintre cilindri are o foarte mica relevanta asupra puterii .... daca am lua logica ta si am analiza un motor de la Porsche am concluziona ca aia sunt niste idioti scotand 100 de cai pe litru in loc de 7-8sute. Unghiul dintre cilindri este acolo pentru a cobora centrul de greutate al motorului si a permite amplasarea in acel V a unor treburi, ... scuze de flame, dar asa ma enerveaza cand va vad comentand fara sa cititi cate un site ... iar Dan .. . rezuma-te la citit pls ;) Impresionant cate "comentarii" pe langa subiect poate naste o "parere" care nu ridica in slavi pe cinestie cine ... calm copii, ca nu va dau de mancare aia de la audi ( personalul de la Porsche Romania este exclus din aceasta discutie :P )

blue -- la F1 motoarele au un pic peste 2 litri .. si au 800+cp .. si mai sunt si aspirate :) ( stiu ca F1 nu se pune .. dar trebuia sa ii zic una :P )

hihihihihihihihihi .. vorbeam de motoare...

in curand or sa aiba performante similare cu ce are BMW pe piata de ceva ani ;) nu aruncati cu oO si rosii, faceam si eu o constatare

eu "bateam" cu un h'apropo' la faza cu volvo care s-a infipt in tirul ala :) o glumitza mica, nevinovata :)) , stiam si de alec articol, si de asemenea stiu ca in conditii "normale" acele sisteme de siguranta de pe volvo functioneaza ireprosabil ... dar dupa ce s-a infipt ala in tir o sa fie greu sa devin "serios" in comentariile la adresa sistemelor de siguranta de pe volvo :)