unckle

a avut cineva tupeu sa stea in fata masinii si sa testeze acel "pedestrian sh!t + autobrake " ? :P @masina : "mercedesul saracului" ar fi cea mai buna caracterizare, urmata indeaproape de "as vrea, dar nu pot" . Este foarte greu sa fii in competitie cu nemtii pe sengmentul Premium, oamenii de la Volvo isi fac treaba, dar Volvo nu va fi Mercedes niciodata :)

Gaby ( si nu numai ) , incercat ca atunci cand mai scrieti p'aici sa nu mai puneti in cuvinte pasiunea pentru masina personala. Stiu ca este greu sa te abtii, dar este totusi posibil. Uitati-va la comentarii, cititi cu atentie, o sa vedeti de la ce "distanta" se vad posesorii de FORD. Foarte frumos, mama ta are un focus vechi de 10 ani, care inca mai merge, felicitari - cunosc si eu pe cineva cu un focus din 2000, cu 200000km( poate mai mult ) care inca merge, dar la care s-au investit bani destul de multi ... Daca nu stii de unde am scos-o p'asta cu fiabilitatea pune mana pe Goangle si da o cautare ... da o cautare chiar pe automarket.ro ;) si sa nu uit - loganul nu este o masina pt banii pe care ii dai . . .. poate ala "chel" de 6000E ...

nu, daca mondeo este premium inseamna ca loganul este masina ... acuma... sa ma scuze fanii ford ( monedo si nu numai ) , dar FORD, ca marca, sunt mai praf ca dusteru' . . . "dovezile" stau in toate acele statistici despre fiabilitate despre care mai citim si p'aici pe AM.ro, faptul ca au reusit sa faca din Volva o marca de 2 lei ... dupa care au vandut-o la sfert de pret ... faptul ca au facut un Jaguar pe platforma de mondeo ( si le-a facut foarte bine la vanzari... ca toata lumea are jaguar in zilele noastre :))) ) , faptul ca nu-s instare de un motor diesel propriu ... ca nu-s instare de un motor pe benzina cat ed cat apropiat de performantele europenilor... etc. auzi tu, acuma avem pretentii premium :)) , buna gluma, .. maine poimaine o sa vezi cum AUDI plange ca le-au scazut vanzarile :))

poti sta lejer cu mana pe cotiera de pe stanga . . . acu' sincer, cati dintre voi o fac cu dreapta ? . . . . . . . vorbesc de condus ;) deci : @ tipul cu explozia de airbag : airbagu' sta in centrul volanului, oricum ai avea mainile pe volan airbagul tot intre ele se va gasi, si oricum le vei avea airbagul te va lovi in antebrat ... problema este sa-mi arati cum vei reusi tu sa conduci 6 ore avand mainile |O| , vertical pe volanul ala ... @ S. Toma : 1. eu nu cred ca am sugerat ca ar trebui sa faci miscarile alea... eu ziceam ca trebuie sa ai piciorul indoit cand ai pedala la "blana" 2. In zilele noastre numai la scoala de soferi mai tii ambele maini pe volan .. sa fim seriosi.... si pozitia "regulamentara" este cu mainile la 10 | 14 ( s-o fi schimbat , cinestie.. dau si io cu parerea ) . In restul zilelor noastre de soferi cred ca dreapta sta pe schimbator / in nas / pe ziar / pe bulanele colegei din dreapta / etc. si stanga face manevre cu volanul utilizand podul palmei :) Nu am spus nimic despre ultimul paragraf al articolului , dar este cazul : ASTA AR TREBUI SA FIE BAGATA IN CAPUL TUTUROR INCA DE LA 10 ANI, CU 8 ANI INAINTE DE A MERGE LA SCOALA DE SOFERI, avand in vedere ca oboseala duce la accidente grave.

hai ma baieti ca se poate si mai bine de atat :) , 2 obiectii la textul de mai sus : 1. Picioarele trebuie sa ramana indoite cand apasam pedala la maxim pentru a putea fi siguri ca forta de apasare ramane la un nivel aproape de maxim ( cu piciorul drept este posibil sa te trezesti ca apasarea pana in capat a pedalei o faci cu muschii gambei si astfel nu pui toata forta posibila pe pedala ) , de asemenea se pare ca si viteza de apasare a pedalei este mai mare cand piciorul este indoit ( nu ma intreba de unde stiu :P ) 2. Mainile nu cred ca se tin diametral opus pe volan ... regula cred ca spune ca tre sa le tii la 10 si 14 ( daca facem analogia cu ceasul :) ) . . . daca stau bine sa ma gandesc .. nici nu poti sa tii mainile diametral opuse pe volan dat fiind faptul ca ar trebui sa stai cu mana intr-o pozitie nenaturala, fortata, care te-ar obosi rapid ;)