unckle

parerea mea este sa ne linistim cu "sunati inainte" ... probabil deja au inchiriat tot "timpul" pt test .. care de fapt nu-i test.. este doar o inchiriere pentru 10 minute a masinii ... ca la parcurile de distractii.. h'apoproporo' , prin Monaco sunt unii care fac asta zilnic, de luni pana duminica, te dai cu Fierari aia o tura pe traseul circuitului de F1 ( 100E/50E parca )

Stai asa, ca nu am inteles exact problema .. deci masina avea sub 1000km ... si asta este motivul pentru care consuma 30-40%peste cartea tehnica ? sau motivul real este ca masina este ditamai vaporu', greu cat un [/insert large premium car] si clar submotorizat ( submotorizat pentru a face cinestie ce manevre mai indraznete la 120km/h evident, nu pt oras si rulare intr-a 2a . . . desi, la 1700kg cei 140 de cai nu or sa fie tocmai menajati ). Personal am indoieli asupra acelor 7.2 in oras ( poate cand motorul o sa aiba 20000km... ca sa se "rodeze" si sa scoata fum negru in spate... semn clar al distinctiei HDi ). Acei 7.2 sunt dati dupa ciclul standardizat de UE ... care nu are nici o legatura cu traficul dintr-un oras semiaglomerat ( nici nu are rost sa vorbim de o capitala care este ... ca la noi in bucuresti ). Avand in vedere ca masina are 300kg ( cel putin ) mai mult decat celelalte masini cu motorizare similara , masini care au consum "in carte" similar, sincer ma indoiesc de capacitatea masinii de a merge sub 8-9% in conditii normale de trafic Bucurestean , parerea mea ( parere pentru care , evident, or sa apara 10 insi dedesupt care or sa zica ca-s idiot ... dar m-am obisnuit cu asta .. ). Consumul in afara orasului pare rezonabil pentru dimensiunile si calitatile aerodinamice limitate ale masinii - o rulare la 120-130km/h si un consum de 6-7% sunt , tot parerea mea, rezonabile. Minunata carte si ai ei 4,9% sunt o poveste ireala care se poate intampla daca mergi la vale cu vantul in spate ... Apropo' de "familist" ... cred ca masina asta este un pic mai aproape de calitatile unei masini de familie decat o anume honda testata saptamanile trecute careia i-ati acordat acelasi atribut ( poate din motive diferite.. dar in mintea mea o masina de familie este o masina in care incape familia :P )

sa stii ca si in romania se poate sa faci asta.... nu-i tocmai scris in contract... dar romanul este inventiv nu ?

@adi -- nu scrie nicaieri ca valoarea reziduala nu este 25000$ ... deci rata de 350$/luna , 36 de luni, este perfect viabila :) ( evident nu, dar de dragul calculelor... ) din alte surse aflam acelasi lucru : "It will also be available for a 36-month lease ($350 per month with $2,500 due at lease signing)." , sursa : www.dailytech.com

nu se va transforma in 41000E pentru ca in europa nu va cumpara nimeni asa ceva .. totusi vreau sa cred ca europenii nu-s chiar atat de cretini. spun cele de mai sus avand in vedere anuntul de la Renault cu privire la Zoe - 15000E + 1200/an este un super pret pentru o masina electrica, ami ales din prisma faptului ca, daca te hotarasti ca-ti place si vrei sa o ai 10 ani , nu trebuie sa iti faci griji de cumpararea unui nou set de acumulatori - Renault se va ocupa sa iti dea spre inchiriere acumulatori cu calitati corespunzatoare in permanenta.