unckle

klm ... motoarele diesel sunt mai eficiente decat cele otto ... n'ai ce-i face . . . Foarte bun articolul baieti :) , intr-adevar AUDI ( sau cel putin cei care se ocupa de partea sportiva a brandului ) face o treaba excelenta la in astfel de situatii. Ca mereu o sa apara cate unu' care sa zica de "rau" diferite treburi... eh suntem obisnuiti nu ? si ca sa o iau inainte cocalarului de serviciu, posesor de 316, : " da pe langa aia 43.43 litri/100 km cat ulei mananca ? " :))

le aveti cu motoarele frate ... 550i ( asta nou ) : 407cp / 600Nm --- motor (bi)Turbo V8, 4.4l M5 ( ala vechi ) : 507CP / 520 Nm --- motor aspirat V10, 5l M5 ( ala nou ) : va las pe voi la asta ... i onu stiu decat de un biturbo V8 de 4,4l cu 580-600Cp si vre-o 800Nm sa nu uit .. ala de pe 760Li este V12 biturbo de 6litri , are 544 de cai si cuplu motor de 750Nm ... dar este conceput pentru alte treburi ... cu toate astea iti trebuie un Porsche "bun" ca sa-l faci pana la 100km/h

as21ro - da disable la addonurile care blocheaza reclamele :) mda ... o mizerie de reclama ... pentru ca 911 nu "se pregateste" in laborator . 911 reprezinta cam juma' de carte de istorie... aceiasi carte in care mini este o nota de subsol pe o pagina oarecare

vise ... ;)

frumos ceasul :) rezerva de putere nu-i chiar asa de mare intre ceasurile mecanice .. unul tipic are cam 50 de ore :) .... iar piesele.. sunt facute cu computere, ca-i cam greu sa le faci cu pila si ciocanul, dar probabil contine pietre naturale, spre deosebire de rubinele industriale din mecanismele de sub 10000E