unckle

Banul dicteaza ... vrajeala asta cu joburile din america sa o spuna pe scena in Detroit ... alora care au mai ramas acolo. Nimic din mizeriile spuse in campanie nu o sa se intample pentru ca cei care l-au pus acolo vor sa-si vada de business si, daca masinile electrice autonome o sa poata aduce mai mult profit firmelor puteti fi 100% siguri ca pana si pakistanezii din taxiurile de NY o sa ramana pe drumuri.

In 2020 masinile noi o sa duca minim 500km ... ce zic ei acum este o vrajeluta de PR ca sa le mai apara si lor poza prin reviste si prin mediul online.

din pacate costul acumulatorului are cale foarte lunga pana cand o sa fie sub 100Euro/kWh pentru a permite o masina cu 30kWh si un cost al acumulatorului suficient de mic pentru a avea pretul final de 7-8000E.

Momentan asteapta sa vada cum stau vanzarile cu autonomia marita, iar apoi o sa vina cu ceva nou ca sa ajunga la nivelul concurentei (Bolt, Model3 etc.) Urmeaza treburi interesante.

MB mizeaza pe motorul/alternator/generator bagat intre cutie si motor ceea ce o sa ofere clientilor atat forta unui motor electric la plecarea de pe loc cat si beneficiile motorului termic cu care acestia sunt obisnuiti. In timp acel motor va creste in dimensiuni iar ala termic se va micsora, totul culminand cu o "electrificare" completa. Momentan electricul este cuplat la L6, dar nu o sa inceapa 2019 pana cand capacitatea electrica se va dubla iar motorul termic va scadea la L4 sau poate chiar L3.