De ce-as fi rau intentionat?
Tipa asta a testat entry-level-ul de 160 CP, cu tractiune fata si, conform spuselor ei, nu se ridica la nivelul rivalilor germani pentru ca nu stiu cum se simte schimbatorul.
Ce conteaza tinuta de drum, stabilitatea, confortul, antifonarea, consumul, emisiile de noxe, etc, important e ca e ciudat schimbatorul.
Scuza-ma, daca o companie ca Saab, care anul trecut era in coma, a reusit sa faca o masina ca asta, inseamna ca rivalii germani nu-s cine stie ce.
De ce-as fi rau intentionat?
Tipa asta a testat entry-level-ul de 160 CP, cu tractiune fata si, conform spuselor ei, nu se ridica la nivelul rivalilor germani pentru ca nu stiu cum se simte schimbatorul.
Ce conteaza tinuta de drum, stabilitatea, confortul, antifonarea, consumul, emisiile de noxe, etc, important e ca e ciudat schimbatorul.
Scuza-ma, daca o companie ca Saab, care anul trecut era in coma, a reusit sa faca o masina ca asta, inseamna ca rivalii germani nu-s cine stie ce.
Ultimele comentarii
638 in total