Ai intrebari despre Chevrolet Spark (2005)?
Pune o intrebare si utilizatorii Automarket vor incerca sa te ajute!Loading from
Click aici pentru a vedea comentariile.
- Utile
- Calculeaza RCA
Chevrolet Spark (2005) Modele din aceeaşi clasă:
-
Chevrolet Spark Preţ: 8.210 - 11.105 €
-
Citroen C1 (3 usi) facelift Preţ: 8.800 €
-
Citroen C1 facelift Preţ: 9.100 - 10.660 €
-
Fiat 500 Preţ: 11.600 - 15.000 €
-
Fiat 500C Preţ: 13.950 - 17.350 €
-
Fiat Panda (2003) Preţ: 9.300 - 15.150 €
-
Ford Ka Preţ: 10.350 - 15.000 €
-
Hyundai i10 facelift Preţ: 9.610 - 10.267 €
-
Kia Picanto Preţ: 9.448 - 12.881 €
-
Kia Picanto 3 usi Preţ: 9.212 - 12.646 €
-
Peugeot 107 3 usi facelift Preţ: 9.394 €
-
Peugeot 107 facelift Preţ: 9.693 - 11.325 €
-
Renault Twingo facelift Preţ: 9.300 - 10.990 €
-
Smart Fortwo Coupe facelift Preţ: 12.515 - 20.799 €
-
Suzuki Alto Preţ: 8.495 - 8.745 €
-
Suzuki Splash facelift Preţ: 9.935 - 12.070 €
-
Toyota Aygo facelift Preţ: 10.121 - 11.861 €
-
Toyota Aygo facelift (3 usi) Preţ: 9.901 €
-
Volkswagen Up Preţ: 8.592 - 12.281 €
-
Volkswagen Up (3 usi) Preţ: 8.327 - 12.016 €
Ştiri despre Chevrolet
-
Chevrolet a publicat o statistică a kilometrilor parcurşi de clienţii lui Volt doar în mod electric. După 64 de milioane de kilometri bilanţul este simplu: 8 milioane de litri de benzină economisiţi. (Vineri, 18 Mai)
-
Chevrolet a prezentat prima imagine a viitorului său SUV de segment B, Trax. Modelul împarte platforma cu Opel Mokka şi va debuta la Salonul Auto de la Paris. (Luni, 14 Mai)
-
Corvette-ul deţinut în 1967 de Neil Armstrong a fost pus la vânzare pe eBay. Cel de-al treilea proprietar al acestui Corvette doreşte peste 250.000 de dolari pentru coupe-ul care n-a mai fost condus de peste 30 de ani. (Vineri, 04 Mai)
Prețuri mașini noi
-
BMW M3 Convertible (2009) Preţ: de la 82.522 €
-
BMW M5 Preţ: de la 107.136 €
-
BMW Seria 1 M Coupe facelift (2011) Preţ: de la 53.568 €
-
Citroen C3 Preţ: de la 11.500 €
-
Ford Kuga Preţ: de la 27.150 €
-
Kia Picanto 3 usi Preţ: de la 9.212 €
-
Kia Sportage Preţ: de la 17.298 €
-
Lexus IS-F Preţ: de la 76.500 €
-
Mini Roadster Preţ: de la 23.932 €
-
Mitsubishi Lancer Preţ: de la 14.248 €
-
Opel Astra Preţ: de la 15.800 €
-
Opel Insignia Sports Tourer Preţ: de la 21.960 €
-
Peugeot 308 facelift Preţ: de la 16.956 €
-
Peugeot Partner Furgon Preţ: de la 15.346 €
-
Porsche Cayenne Preţ: de la 65.117 €
-
Renault Megane Coupe Preţ: de la 16.100 €
-
SEAT Ibiza facelift Preţ: de la 10.729 €
-
Toyota Auris HSD Preţ: de la 24.200 €
-
Volkswagen Tiguan facelift Preţ: de la 23.307 €
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru



Consumul este de 9% in oras si 6%in afara, depinde cum o calci si cat de aglomerat este orasul.
De fugit, fuge bine. Am mers cu maxim 132km/h, putea si mai mult dar nu am avut de ce sa ma grabesc mai tare.
Am trecut cu viteza asta pe langa tiruri sau masini mai mari si nu am simtit aprope nimic.
La demaraj de pe loc se duce excelent, mai ales pentru oras, depasiri scurte, etc. e buna.
Am mers 1400km in concediu si consumul a fost de 5,5%.
Sper ca consumul sa mai scada in ora, am sa incerc un aditiv de benzina.
Manevrabilitatea este foarte bune, te poti descurca cu ea in spatii foarte stramte fara sa-ti fie frica ca o lovesti iar cand e vorba de parcare nu cred ca intampini probleme sa gasesti loc.
E o masina practica, foarte usor de condus si parcat in oras, accelereaza bine pana pe la 60 km/h. Merge bine si in afara daca nu te grabesti prea tare (nu ca ai avea unde, pe drumurile noastre). Fata de alte masini, in asta nu am avut dureri de spate dupa 200 km.
Cei care se plang de spatiu probabil ca nu s-au urcat vreodata in ea. In spate ai mai mult spatiu decat in symbol sau peugeot 206 de ex. Portbagajul e suficient pt 2 genti de voiaj. Daca rabatezi 1/3 din bancheta se dubleaza si mai intra 2 oameni in spate, iar cu toata bancheta rabatata ai spatiu de bagaje de 800l!!! Cel mai mult am mers 4 persoane si bagaje, dar ideal si confortabil se merge cu 3 persoane si bagaje. Am mers si 5 persoane normale si bagaje putine si nu au fost probleme.
Consum: 4,5 - 5,3 extraurban si intre 7-9 urban. 9 scot iarna cand merg pe distante de 2km. Atentie ca masina asta consuma mult dc mergeti subturat!!!
Alte cheltuieli: taxele sunt cele mai mici posibile, reviziile cam piperate.
Alte sfaturi: la variantele de 6-7 mii euro sparkul e cea mai ieftina masina de pe piata si eu cred ca merita. La 8 mii euro gasesti si alte marci cu pret si dotari asemanatoare.
Masina e ideal pt oras # consum/ parcare/ dinamica.
Pt Aluna
pt diferenta de pret de 800-1200 E nu merita sa cumperi second,
in plus masinile Test-drive sunt folosite ca masini de firma.
PS : LE AM LA FIRMA
Ca sa nu mai vorbesc de pornitul de la semafoare, zappingul in trafic si parcaratul.....
O recomand!( varianta 1 litru)
Spune-ne si noua cat iti consuma masina, si ce ti-o picat la ea, de esti asa nervos
Sa va povestesc :
-Conduc un Chevrolet Spark LS (adica aproape ful la dotari fara geamuri electrice spate si air-baguri laterale) motor de 0,8 pe care il am de la firma din data de 03.07.2008, am cu el 30.000 km, nu am schimbat decat uleiul la motor si filtrul de ulei,placutele de frana la 20000km de trafic mai mult urban.(uleiul la motor din cauza ca nu mi-au dat bani de la firma l-am scimbat la 18400km)
ESTE O MASINA EXTRAORDINARA , se vede mana americanilor.
Sa va povestesc
Avantaje
Manevrabilitate extraordinara,aproape se intoarce pe loc precum carutul, foarte agresiva in comparatie cu matizul,nu mai are probleme cu aerul conditionat precum matizul(este un motor cu care poti sa mergi foarte linistit dar de asemenea foarte agresiv -depinde de abilitatile soferilor si cred ca multi au vazut in traficul din oras ce inseamna , permite turatii foarte mari cei drept la turatii foarte mari consuma mult dar daca se merge intre 2000 si 3000 de ture cum spune constructorul se pot obtine consumuri foarte mici,eu am obtinut si 4 la 100 de km in oras,este o placere de condus , in afara la viteze de 130-140 este mai stabila si cand se trece pe langa tiruri, nici dacia mea berlina ultimul model pe injectie cu care am prins si 160km nu este asa de stabila,credeti-ma pt.ca circul des pe autostrada soarelui,americanii au facut-o sa mearga un pic supraturata nu sunt sigur dar are cred si mai multe supape la motor , vedere foarte buna ,oglinzi mari, faruri extraordinare, bara de protectie in fata ramforsata bine, bari de protectie in usile laterale,loc mult mai mult in porbagaj si in interior decat matizul,am uitat am avut inainte si matiz deci va pot face orice comparatie ,am condus multe masini straine,am mers si cu 2 insi de peste 100 de kg si se infigea la drum foarte bine apropo eram si cu aerul conditionat, directia extraordinara este ceea ce eu numesc directie perfecta rotile din fata cu unghi spre interior iar cele din spate macaneata (spre ext)care permit luarea unor viraje foarte stranse la viteze foarte mari,vara nu se incalzeste motorul de loc ,foarte rar porneste ventilatorul,lateralele fara burta spre ext permite controlul trecerii prin spatii stranse foarte usor, scaunele extraordinar de confortabile, garda foarte inalta buna pt Romania, ochiurile de tractare din fata calculate si dispuse perfect deoarece am uitat dar am cazut in canal intr-o parcare si o groapa cat China si nu a patit nimic datorite Ochiurilor de tractare in care se propteste in caz de groapa mare sau etc, dupa 2 ani nu scartaie nimic nu bate nimic si credeti-ma merge zi de zi si este foarte muncita (nu mai zic ca la fratimiu la Logan dupa 2 ani scartaie tot), banchetele din spate la Spark fractionabile permit intoducera usoara a unor obiecte foarte lungi dearece fiind portbagajul haion se poate baga in diagonala pe acolo nici in logan nu cari mai usor obiecte lungi ca in Spark,amortizoare excelente americane Mc Person, greutate proprie destul de mare 890kg un pic mai putin decat o dacie, rulmentii de la roti sunt excelenti daca se lasa ambreiajul la podea se simte o rulare excelenta ,pe scurt este o placere sa il conduci)!
DEZAVANTAJE
-se dezabureste mai greu(poate si din cauza ventilatorului pt ca are doar 4 trepte de viteza), dezaburirea la luneta merge excelent.
-franarea mai lunga in conditii de ploaie la viteze mai mari, probabil din cauza anvelopelor chinezesti Kumho Solus cu care este dotat, ar fi fost bine sa fi avut pneuri un pic mai late macar de 165 nu de 155(o sa vad cand o sa scap de anvelopele chinezesti in primavara asta).
In schimb anvelopele Kumho sunt foarte rezistenta la actiuni mecanice,am mers pe santiere ,nu s-a infipt nici o sarma nici un cui pe cand celelalte anvelope la aduna pe toate.
va multumesc