Comparativ indian între Renault Duster şi noul Ford EcoSport

extrem de slab comparativul, extrem de slab...am asteptat 12 minute si treij'de secunde sa imi ofere un Salma Khan, o Suno Nigam ori Alisha Chinoy. Un Chori Chori Chupke Chupke ceva...dar nimic, frate!

on topic: din ce am inteles (fie vorba intre noi, o "traducere" si subtitrare era binevenita) comentariile celor doi mi s-au parut de bun simt. Concluzia si recomandarea lor e subiectiva, ar trebui pus EcoSportul si in mod extraurban sa vedem ce poate, dar nu mi-ar displace SUV-ul asta.

si cam asa trebuia sa fie testul asta

http://www.youtube.com/watch?v=dBUxfFoQpuo

sper sa nu fie editat comentul :)

Destul de hidos Fiesta asta suprainaltat. Spatiu mai mic, interiorul imi place pt prima data mai mult la Duster, performante in off-road mai bune la Duster, iar on-road cred ca sunt egale. Pretul banuiesc ca este in avantajul Dusterului.
Iar pe cei de la Automarket ii rog sa puna si subtitrare, nu numai filmul de pe youtube, ca totusi suntem o tara de romani care nu stim sa vorbim fluent si nu intelegem mare lucru 90% din utilizatori, decat prin imaginile vizuale, nu si cele auditive. Vorbeste prea repede, iar vocabularul nostru nu are toate cuvintele necesare unei traduceri 80% corecte, ca sa nu zic 100% !

Duster castiga doar la capitolele pret si spatiu,la celelalte aspecte(dotari,confort,tinuta de drum,design..etc) castiga clar EcoSport.
Daca ar fi sa aleg intre cele doua,fara sa stau pe ganduri as alege modelul Ford.

m-am uitat pe vanzarile in Brazilia in 2013 Ford 66 000, Duster 52 000, tendinta ultimelor 3 luni =>Duster se vinde putin mai bine decat EcoSport

Buna Ziua.
Scurt rezumat al comparativului pentru cei ce intampina dificultati in a intelege engleza cu accent hindus:
EcoSport castiga urmatoarele capitole:

1. Pret. Modelul Ford este cu aproximativ 200.000 de rupii mai ieftin decat Duster (~6 milioane fata de Duster ~ 8 milioane. info verificata pe cardekho.com). O diferenta semnfificativa cauzata in mare parte de o taxa pentru masinile mai luni de 4m care se practica in India. (EcoSport este mai scurt de 4 metri)Aceasta taxa este in mare parte responsabila si pentru esecul Loganului in India.

2. Siguranta. EcoSport ofera 6 airbaguri in standard.
3. Design interior. Sistem multimedia. Ergonomia comenzilor. Modularitate.
4. Consum. Motoare de generatie mai noua decat cele disponibile pe Duster

Duster isi adjudeca:
1. Spatiu interior, in special in ceea ce priveste portbagajul
2. Design si dimensiuni exterioare mai impunatoare. Acest aspect este destul de important in India, unde de multe ori regula este "ala mai mare are prioritate"
3. Tinuta de drum. In mod surprinzator Duster prezinta un ruliu mai putin accentuat

Din pacate performantele offroad ale celor doua modele nu au facut obiectul comparativului

Offtopic:
urmaresc acest site de aproximativ 5 ani, dar acesta este cel mult al 10lea comentariu pe care il las.
Desi sunt un sustinator al libertatii de exprimare, pentru a imbunatati calitatea generala a site-ului si a creste gradul de cultura auto consider ca s-ar impune o usoara moderare a sectiunii de comentarii pentru a selecta informatiile relevante si opiniile pertinente.
In situatii ca cea de fata ar fi foarte oportuna o interventie clarificatoare a autorului.
Deasemenea ar fi o dovada de profesionalism jurnalistic ca video-urile sa fie insotite de o descriere ceva mai lunga de 2 randuri.

Sper ca nu am ofensat pe nimeni cu acest comentariu.
Toate cele bune!

Edit: ~600.000 vs ~800.000

@RaduST
In India Duster este vandut numai cu varianta 4x2