C-G-C

@GT-R a vrut sa spuna ca "degeaba" constructorii realizeaza motoare cu consumuri mult mai mici decat in trecut (in speta 8l vs 15l) daca pretul benzinei a devenit dublu. Mai exact, daca acum masina iti consuma 6%, dar benzina costa 5 lei, pentru tine ca utilizator te costul este mai mare decat acum 10 ani, sa zicem, cand masina iti consuma 10%, dar pretul benzinei era 2.5 lei. P.S.: Pretul combustibilului fiind independent de constructorii auto, nu putem decat sa salutam aceste realizari mai economice. Din pacate la cotele la care a ajuns pretul benzinei/motorinei parca nici un consum, oricat de mic, nu ne mai satisface si din pacate aparitia in pe strazi a asfel de modele economice este mult mai lenta comparativ cu viteza cresterii preturilor la carburanti. L.E.: Motorul mi se pare foarte reusit.

Si tu ai impresia ca DS5-ul are cumva un design care te da pe spate. Acest model Citroen are exact design-ul care nu se vinde in clasa premium si cifrele imi vor da dreptate. Nu va da nimeni banii pe o masina premium Citroen indiferent cat de cool ti s-ar parea tie.

Fotografiile sunt foarte reusite, review-ul slabut ca de obicei. P.S.: Eleronul ala este orbil si strica tot farmecul masinii.

Daca DS3 ar face ceva vanzari, acest DS5 va fi cu siguranta un esec comercial. Ar putea fi numit VelSatis-ul Citroenului, o masina la fel de competitiva la vremea ei, care din pacate pt Renault nu a avut deloc succes pe piata.

Haide sa refuzam progresul pt ca este realizat de Audi sau haide sa hulim ceea ce nu intelegem. Probail ca daca in clip era un Seria 3, aveam deja 50 de comentarii retardate despre cat de tari sunt bavarezi. @valy_budascu: 4 wheel steering nu este acelasi lucru, este chiar al naibii de diferit. Si cred ca virarea cu toate cele 4 roti este cel mai bine implementata pe Laguna Coupe. Ce se vede mai sus este clar doar o tehnologie prototip si este cat se poate de clar ca va mai dura ceva timp pana vom vedea asa ceva pe strada, insa ideea pare promitatoare. Cred ca la un astfel de sistem cel mai interesant aspect este legat de senzatia pe care o ai atunci cand iei o curba si daca este sau nu afectat confortul la rulare.