• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

C-G-C

  • Membru din 22.01.2010
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1012 in total
  • Pana cand ar trebui sa tina acest program Rabla?
    Programul „Rabla” se suplimentează cu 30.000 de tichete
  • Din pct meu de vedere in ultimii 5 ani Mercedes a adoptat o linie de design mult prea comerciala, care stirbeste din eleganta tipica lor. Acum acest facelift la ML sau ML in general nu pot spune ca ma da pe spate, dar este totusi o masina respectabila si mai mult ca sigur sunt oamenii care o plac cu adevarat. Eu am o singura nelamurire totusi, trecand peste utilitatea sau neutilitatea unui SUV, si anume de ce motor aspirat? Acest V8 este un motor incredibil, insa cred ca pe un SUV un turbo este mult mai indicat tocmai pt a putea profita de cuplul mai bun.
    OFICIAL: Mercedes-Benz prezintă ML 63 AMG facelift
  • Cred ca am spus de cate ori am avut ocazia ca masinile care au amprenta RenaulSport sunt cu totul alta mancare de peste comparativ cu masinile clasice Renault. Multa lume uita ca Renault cu divizia Sport a fost campion 2 ani in Formula 1, multa lume uita ca Renault concureaza si astazi competitiv in Formula 1 si furnizeaza motoare pt monopostul momentului (RedBull), multa lume uita ca divizia RenaultSport este implicata in multe competitii cu motor. In plus noul Megane RS arata demential si din cate se pare se conduce precum arata. Sa acuzi 5th Gear de blat mi se pare absurd in conditiile in care este emisiunea care a dat cele mai pertinente comparatii pe circuit. In clipul de mai sus s-au demonstrat doua adevaruri: degeaba ai putere suplimentara daca nu reusesti sa o pui pe sosea (vezi Focus RS) si ca nu poti fi in acelasi timp si confortabil/luxos si competitiv pe circuit (vezi Scirocco - o masina superba din pct meu de vedere). S-a mai demonstrat ca poti sa te tii de un Porsche (care este totusi un etalon) cu o masina dintr-o clasa total diferita si daca nu ma insel de cel putin 3 ori mai ieftina.
    VIDEO: Megane RS vs Porsche Boxster - comparativ nebun Fifth Gear
  • Cred ca am spus de cate ori am avut ocazia ca masinile care au amprenta RenaulSport sunt cu totul alta mancare de peste comparativ cu masinile clasice Renault. Multa lume uita ca Renault cu divizia Sport a fost campion 2 ani in Formula 1, multa lume uita ca Renault concureaza si astazi competitiv in Formula 1 si furnizeaza motoare pt monopostul momentului (RedBull), multa lume uita ca divizia RenaultSport este implicata in multe competitii cu motor. In plus noul Megane RS arata demential si din cate se pare se conduce precum arata. Sa acuzi 5th Gear de blat mi se pare absurd in conditiile in care este emisiunea care a dat cele mai pertinente comparatii pe circuit. In clipul de mai sus s-au demonstrat doua adevaruri: degeaba ai putere suplimentara daca nu reusesti sa o pui pe sosea (vezi Focus RS) si ca nu poti fi in acelasi timp si confortabil/luxos si competitiv pe circuit (vezi Scirocco - o masina superba din pct meu de vedere). S-a mai demonstrat ca poti sa te tii de un Porsche (care este totusi un etalon) cu o masina dintr-o clasa total diferita si daca nu ma insel de cel putin 3 ori mai ieftina.
    VIDEO: Megane RS vs Porsche Boxster - comparativ nebun Fifth Gear
  • Pai nu ziceau unii pe aici ca Audi nu este premium, ca are butoane de Skoda si nu e cool? Audi este referinta in materie de calitate a interioarelor de cativa ani buni. Toate revistele de specialitate au spus si mai sus avem un exemplu ca si concurenta o recunoaste.
    GM ţinteşte interioarele Audi în materie de calitate
Pagina
12345...151152153...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Doar una
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Mai multe
  • MASINA LA CARE VISEZ Depinde de vis
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău