C-G-C

Auto Union este Audi, fac parte din istoria lor. Singurul handicap al celor de la Audi a fost faptul ca in timpul celui de-al doilea razboi mondial i-au fost distruse TOATE fabricile, multe dezmembrate si duse in Rusia. Astfel ca dupa anii '50 au fost nevoiti sa o ia de la 0. Insa inainte de al 2-lea raboi mondial, Auto Union era comparabil cu Mercedes (un constructor cu adevarat greu pt care nu ai cum sa nu porti respect). La fel am respect si pt Alfa (un brand care imi si place) singura problema a italienilor este ca in ultimii ani, din lipsa de performanta si pierzand teren in fata tripletei germane, pozeaza oarecum intr-o cenusereasa. Numai bine!

Pana la acest articol Automarket eu nu auzisem de compania Millward Brown, innsa din 2005 urmaresc topul "Best 100 Brands" care apare anual si este realizat de compania Interbrands, un nume mult mai sonor in lumea asta a clasificarii brandurilor dupa valoare de piata. O sa postez mai jos brandurile auto care intra in top 100 cele mai tari branduri din lume (Coca este, a fost si probabil va ramane Nr. 1) cu mentiune ca discutam despre raportul pe 2009 deoarece Interbrand isi lanseaza rapoartele doar dupa ce anul se incheie (eu nu stiu cum au reusit baietii astia de la M. Brown sa realizeze o proiectie pe 2010 numai dupa un trimestru). Asadar iata topul (mld $): 1. Toyota 31.330 -8% (locul 8 la general) 2. Mercedes 21.671 -7% (locul 12 la general) 3. BMW 21.671 -7% (locul 15 la general) 4. Honda 17.803 -7% (locul 18 la general) 5. Ford 7.005 -11% (locul 49 la general) 6. VW 6.484 -8% (locul 55 la general) 7. Audi 5.010 -7% (locul 65 la general) 8. Hyundai 4.604 -5% (locul 69 la general) 9. Porsche 4.234 -8% (locul 74 la general) 10. Ferrari 3.527 0% (locul 88 la general) 11. Lexus 3.158 -12% (locul 96 la general) Sursa: www.interbrand.com P.S.: Evident nu vreau sa minimizez faptul ca valoarea de brand a celor de la BMW este un foarte ridicata, deoarece aceasta este realitatea: brandul BMW este unul puternic, cunoscut si apreciat pe tot globul.

1937 Masini de curse cu caroserie aerodinamica Masinile de curse Auto Union au fost produsele hightech ale timpului lor. S-au obtinut performante maxime in constructia de autovehicule care s-au concretizat prin motoare de mare performanta, forme aerodinamice si constructii usoare. Astfel, in anul 1937, Auto Union Stroemline, dezvoltand 545 CP, a atins pentru prima data pe o sosea normala o viteza de peste 400 km/h.

Astept cu nerabdare aceasta revenire. Campionatul german de turisme va fi complet cu adevarat deoarece locul 3 a ramas mereu liber dupa retragerea celor de la Opel, iar acum va avea cine sa-l ocupe :D.

Atunci cand a venit W dS ca designer in Gr. VW, Audi avea deja 7 ani de cresteri record consecutive si vindea aprox 800.000 masini pe an. Nu mai bate campii aiurea.