Un facelift neasteptat si neanuntat, chiar am ramas un pic surprins cand am vazut titlul. La nivelul interiorului s-au adus mici inbunatatiri, desi personal noul volan nu imi place. Ar fi trebuit sa pastreze proiectia grilei fata pe volan si sa nu revina la vechiul cerc (din fericire, am observat asta la noul A6 si A8, cred ca optional se poate opta si pt volanul cu chenar trapezoidal). Noile de motorizari sunt performante, as spune chiar ca V6-urile de 3L benzina si diesel sunt cele mai performante din segment. O treaba buna si optimizarea sasiului. Am lasat la urma aspectul exterior, pt ca este pt prima oara cand nu-mi pot da seama daca imi place sau nu doar din fotografii. Strict din fotografii, chiar daca noul aspect frontal este mai agresiv si mai "fresh", cred totusi ca la versiunea anterioara partea din fata se armoniza mult mai bine cu designul masinii. Poate cand o s-o vad live imi voi schimba parerea...
Un reportaj foarte bun, in special prin prisma faptului ca ai reusit sa aduci atmosfera de acolo prin felul in care ai redactat articolul. Mi-am putut imagina foarte usor cat de relaxant si curat este la Goteborg, sau cat de interesant este muzeul Volvo. Trecand la Volvo, ca si constructor de masini, sper ca asiaticii sa-i lase sa-si faca treaba si doar sa le ofere capitalul necesar pt a se dezvolta si devenii performanti, asa cum facut indienii cu Jaguar si Range Rover. Volvo trebuie sa-si recapete popularitatea de altadata...
P.S.: Sper sa reusesc, in viitorul mai apropiat sau mai departat, sa-mi fac un "catar" si sa vizitez macar una dintre tarile nordice, pt care eu am o deosebita admiratie.
De la ultimul meu comment nu am mai intrat sa vad ce s-a mai scris. Acum cand citeam o alta stire mai recenta, mi-a aparut la recomandari stirea asta si mi-am adus aminte de discutiile anterioare. Recunosc ca m-am distrat copios, userul @BMW este... OAU, deci asa ceva nu exista. Imi dau seama ca fara el lumea Automarket ar fi mai saraca. De ce sa incercam sa-i spunem altceva si sa nu-l lasam sa creada in continuare ca BMW este producatorul auto suprem. Tragand o concluzie din comentariile sale, ar trebui ca toti sa fim de acord ca exista BMW si restul lumii, restul fiind evident intr-o liga realmente inferioara, fara vreo sansa de promovare in liga BMW. Superb...
@Lau, mersi de bericioaica. Ma simt totusi nevoit sa-ti ofer la randul meu, nu una, ci doua beri, pt calmul si rabdarea cu care ai incercat sa-i explici "americanului" ca mai exista si "alta cale". El, nu si nu :D
P.S.: @BMW, dialogul cu @LauCalin este unul absolut fictiv si se datoreaza multiplei mele personalitati. Tin sa-l salut pe aceasta cale si pe prietenul imaginar @SaabCuantic, care este personalitatea mea mai filozofica, recent descoperita.
Ultimele comentarii
1012 in total