Calingura

Folosesti cuvinte mari dar amesteci oalele. Nici la bicicleta nu e chiar cum spui tu. Nu e chiar deloc. Sunt mai multe cuvinte mari implicate in joc care fac ca formulata ta de clasa a 2-a sa nu se aplice aici: putere la roata, frecare, alunecare, efort. Dar mai simplu decat sa ne certam si sa fim unii convinsi ca regula de 3 simpla se aplica in orice situatie din viata si altii convinsi ca suntem ingineri - deci mai simplu ar fi - sa facem practica: La 1000 la ora am 40 pe masina mea. La 5000 am 100 la ora in treapta 1. Cum explici tu?

Fratilor voi aveti masini acasa? Daca da faceti un test si vedeti ca aberati. Ce naiba tot insistati? Nu este regula de 3 simpla aici. Nu are nici cea mai mica legatura. Vi s-a demonstrat in 2-3 feluri mai sus ca nu se aplica. Si nu trebuie sa credeti pe nimeni. Va puteti sui la volan si da o tura. Terminati cu tampeniile. Probabil tot voi sunteti cei care pe facebook ati raspuns orice altceva mai putin 20 la problema de mai jos: 4x4+4x4+4-4x4

Mai oameni buni si daca e fabricata sau conceputa in Corea (asa s-ar scrie la noi) care e problema?

Consumul este mai mare decat cel oficial la orice test facut pe un drum virajat de cineva care abia descopera masina si oricum nu conduce pe benzina lui. Ca si la noul Clio autorul iroseste litere sau face un artificiu jurnalistic pentru a determina dezbateri. Pe de alta parte este o treaba logica sau cel putin usor de testat in practica: motor mic, turbo care luat incet si turat doar pana in 2000 are nevoie de muuult timp la plecarea de pe loc. Daca vrei sa nu te injure toti din spate sau daca te grabesti sub 3000 nu o tii la plecari. Intre 3000 si 2000 e diferenta de consum mare. Cu alte cuvinte daca vrei, de regula, poti obtine si consumurile declarate fara eforturi supra-omenesti.

Asta cu turatia a fost buna :)) Sandero este un model din ce in ce mai cautat. Cel putin fata de Logan 1 cu bacheta lui sudata si gura de incarcare mica are un mare avantaj.