JeremyClarkson

Doamne...tara de frustrati. Mi se rupe mie ca Dusterul are nu stiu ce masa*(asta e pentru moxxu)...ca are nu stiu ce motor...si mai ales deja sa incep sa ma cert ca s-ar putea sa nu fie fiabila din cauza motorasului de 1.5dci.Oameni buni...cui nu-i place sa n-o cumpere(oricum e cam uratica) si cu asta basta.

Fara suparare, dar stirea asta zici ca e la protv si nu pe un site de specialitate. Are baba 98 de ani, de-a lungul vietii a cumparat 22 de masini...si astea Ford...ultimul pt "fica" si cam atat...E loc si de mai bine baieti.

Si apropo, felicitari sincere pt realizarea designului. E foarte reusit si ati demonstrat ca prin putin bun gust si pricepere poate fi mai mult o Skoda reusita decat un "Yeti" omul zapezii. Ce imi place cel e mai mult e faptul ca desi e radical schimbata in fata, schimbarile tot din familia Skoda apartin...ceea ce demonstreaza ca se putea, dar nu s-a vrut. Au fost interese financiare la mijloc pt ca in 2005 la SIAB imi amintesc ca am vazut un Yeti si tot urat mi s-a parut, deci cred ca au pastrat-o asa de cand au facut-o desi putea suferi usoare modificari tinand cont de evolutia auto in ultimi ani.

Vrei sa spui Razvane ca, daca in momentul achizitiei aveai de ales dintre Yeti de serie si asta redesenata...faceai aceeasi alegere?...recunoaste si tu ca "deep down" te consoleaza doar optiunile de pe ea si nu neaparat aspectul.

Sa zicem ca acceptam Polo pe primul loc. Este frumusica si sunt de acord ca se conduce briliant, nu este nici prea prea, nici foarte foarte (cu toate ca noul Fiesta are unele motorase mai reusite, dar se pare ca misteri ziaristi mizeaza pe clasic si nu pe trendy)...insa ce naibi cauta Toyota IQ pe 2 si Yeti in clasament? eu cred ca toti cei ce spun ca acest clasament se face numai din nevoie de publicitate au dreptate. Apropo @ Mircea Mester, daca se punea problema de inovatie la motorizare cred eu ca noul seria 5 cel F10 punea pe ganduri mai mult decat un 1.2 tsi de 105 cai.(Noul Bmw 520d cu 184 de cai are un consum mixt declarat de 5.0 l)