Mclaren_Mircea_1984

Many McLaren inventions were later banned. What has produced the biggest upset? MW: The ban on active suspension from 1993. They will say that have Lotus and Williams had before us. But considered in the light were at best level regulations. We had the first true active suspension. Ferrari was the driving force behind the banishment of these systems, because they have not made to work their own project in the third attempt. They have Max Mosley blackmailed. At the Canadian Grand Prix in 1993 had Williams, Lotus and we such a system. Max has the ban threaded very clever. He questioned the legality of the question, and the stewards had to address the question. They have decided that active chassis did not conform to the regulations because they actively changed the aerodynamics. We are then presented themselves before the FIA ​​World Council. I was very upset and was very loud in these negotiations. It was my first controversy with Bernie Ecclestone. This resulted in a deal: We allow until the end of the season, but in 1994 it is forbidden. I said: Then rather the same. The FIA ​​decided otherwise. Only ABS has banned immediately. We went to the last two races instead of ABS with a brake servo. Even that was banned Parte a interviului cu Martin Whitmarsh, Septembrie 2013. P.S Ferrari l-a santajat pe seful FIA de atunci, Max Mosley, deoarece ei nu au fost in stare sa isi faca temele si sa faca suspensia sa functioneze. Asta ii adevarata fata a celor de la Ferrari, incerca-ti sa mai negati acolo. Hai sa vad icnercati sa negati, cand ii totul negru pe alb.

Immrrrrr.... imrrrrr.... isi face intrarea ferr1 in noul razboi al stelelor... In mana dreapta.... un pampers folosit (de fapt refolosit a 5 oara) In mana stanga... un cutit rosu din plastic cu emlema ferrari pe muschie... Incaltat in cizme de cauciuc... de alea ce folosesc taranii la taiatul porcului...... Imbracat intr-un combinezon rosu... cu un punct mai mic galben in fatza de la brau in jos.... si cu un punct mai mare maro in spate de la bazin in jos.... Si urla cat il tzin puterile: "Ferrarii... ferrari..." Si filmul se intrerupe brusc cand apar doi asistenti musculosi... care-l introduc intr-o camasa de forta si il urca urgent intr-o duba saracacioasa cu semnul Crucii Rosii mare pe lateral... acolo si asa se nasc imperiile ferrariste...

@VJohann Cu siguranta Allison si Domenicalli asteapta la cotitura sa depuna contestatie in Australia, la fel cum o va face si Red Bull si Mercedes daca Mclaren va fi rapida in ultimul test din Bahrain cel din martie, ce va fi ultima repetitie pentru Australia. Ma amuza cand ii vad cat de inteligenti si cat de obiectivi sunt ei, ferraristii. Ti-ai gasit cine sa fie obiectivi. Poate eu sunt penicilina pe acest forum si poate cauzez neplaceri profunde, dar ei is septicemia lumei Formulei 1, ei si echipa lor rosie.

Ii mult mai puternic motorul Mercedes-Benz. Si ma gandesc ca nus atata de idioti sa fi jucat totul doar pe cartea puterii motorului, cu siguranta motorul va avea si un consum eficient de combustibil. 100 de cai inseamna enorm, si anuleaza din start orice avantaj referitor la greutate, materiale inovative, consum le-ar avea Ferrari. Pe blogf1.com este o parere ca desi motorul Renault a avut probleme de fiabilitate la Jerez, este la randul lui mai puternic ca si forta decat motorul Ferrari. Asa ca va imbatati cu apa rece, tot felul de petarde fisurate, cum ca e bun la consum si alea alea, dar este un motor clar mai slab din punct de vedere al puterii motorului decat Mercedes-Benz.

Ce v-am spus... Mclaren ii Mclaren... Aaa... si bine inteles... we are building an empire...