Mclaren_Mircea_1984

You cut yourself... you bleed Mclaren... Nu vorbiti prostii. Oricum Mclaren are cel mai bun departament tehnic din F1. Nu il ar epe Newey, dar Mclaren este descrisa de reporteri sportivi ca un sistem in care nu exista un lider, un geniu, o sclipire, dar au cea mai solida baza de ingineri si designeri, pentru un simplu motiv. Mclaren este singura echipa care nu pune accent pe a rapi ingineri de la alte echipe de top. Asa cum a descris Jonathan Neale, Mclaren este singura echipa care are un sistem vast de recrutare in mediile universitare, atrage ingineri si designeri inca de foarte tineri, multi stagiari inca din ultimii ani de facultate, pe care Mclaren ii creste si dezvolta ca rotite ale uriasului mecanism Mclaren. Neale spune in ca in Mclaren group este un exces de 200 de ingineri si designeri de toate nationalitatile luati de foarte tineri, avand atat indieni, japonezi, latino-americani cat si europeni de toate natiile. Aceasta conceptie nu este prezenta in cultura Ferrari, Red Bull sau Mercedes. De aia viitorul apartine lui Mclaren. Sa fac o comparatie cu fotbalul Mclaren isi creste proprii Iniesta si Xavi nu trebuie sa ii cumpere pe Cristiano Ronaldo si Ibrahimovic. Lasand la o parte pe Newey, Mclaren a facut permanent a doua masina din punct de vedere valoric. In 2009 dupa un inceput slab a fost la egalitate cu Red Bull aproape in ultima parte a sezonului. Intre 2010-2012 desi Alonso si nu Hamilton sau Button au luptat cu Vettel pana in ultima etapa, masina Mclaren a fost a 2 din punct de vedere valoric dupa Red Bull, in fiecare an au avut masina mai buna decat Ferrari. In acest an, au dat-o in bara cu acest transplant nereusit (suspensie pull-rod, nas ridicat). Ganditiva, daca Newey nu ar mai fi in F1, Mclaren ar avea cea mai buna masina. Sunt convins ca nici o alta echipa nu are o baza atat de solida de ingineri si facilitati cum au ei la MTC, chiar daca titlurile nu au venit. La Mclaren problema este de management (Whitmarsh/Michael) sau de atitudine si motivatie, decat de lipsa de valoare a departamentului tehnic. S-au prea speriat de mp4-28 si de aia au angajat ingineri in stilul Ferrar/Mercedes, foarte bine se putea fara ei doar cu ceea ce dezvolta Mclaren din cadrul propriei organizatii. Apropo, nu avem nevoie de mercenari (Allison, Lowe, Hennel) ci de oameni care se incadreaza in aceasta deviza: YOU CUT YOURSELF... YOU BLEED MCLAREN...

Rusine acestei echipe (Ferrari). Pana unde vor mai fi tratati atat de favorabil pe fatza???? Si comentatorii de la Digi au spus de incidentul lui Massa cu al inca unui pilot, asemanatoare, dar tratate total opus: "Stewarzii intr-un loc dau cu barda (nu mai stiu pilotul Sauber sau Force India), iar in alt loc strang mana (cand e vorba de reprezentatul acestei mizerii rosii). Plus ca Massa a fost recidivist in cursa asta, dar tot nu cred ca va primi nimic, doar imbraca combinezonul rosu. Oricat de contra productiva este aceasta dominatie Red Bull, este ca un bisturiu chirurgical care taie eficient tentaculele Ferrari. Sa fenteze regulamentul din punct de vedere tehnic pentru a contracara toate jocurile de culise, politice, influenta, si bani a celor de la Ferrari. Doamne bate-i. Amin.

* faza cu Michelin era o ironie fina, specific doar sa nu credeti ca vb in necunostinta de cauza. Eu sunt baiat documentat, vorbesc pe fapte, sunt ghidat de anihilarea a tot ceea ce inseamna Ferrari, dar sunt cel mai corect om fata de celelalte echipe care nu sunt sateliti, valeti sau prostituate a celor de la Ferrari.

Care prima data mai??? Care prima data???? In aprilie - Bahrain (test cu Pitelli) In iulie - Magny-Cours in Franta (tot cu Pirelli cred nu cu Michelin) In septembrie in Spania (tot cu Pirelli cred nu cu Michelin) In Portugalia in noiembrie-decembrie au planificat tot cu Pirelli cred nu cu Michelin, deci deja planificate 2 teste in 3 luni, pe cand sunt atatea echipe ce nu au avut sansa nici macar o data. Nesimtitilor. Sa va fie rusine. Cica Ferrari acum prima data. Dar de unde pana unde tupeul asta. Dar ma revolt, nu mai pot cand vad cum incearca sa ne faca prosti in fata.

@JugaruGabi Anul acesta au testat de 3 ori deja. In aprilie in Bahrain, in iulie in Franta , acum in Spania iar peste doua luni se zvoneste ca testeaza din nou in sudul Portugaliei. Deci totul are o limita. Unele echipe nu testeaza deloc (asa cum individul ala de mai sus isi batea joc de Marussia ca nu are rost sa testeze). Dar nesimtirea Pirelli in complicitate cu aroganta asta celor de la Ferrari, ca Ferrari sa testeze de 4 ori intr-un singur an, iar contracandidatele ei la titlul in 2014 (Red Bull, Mercedes, Mclaren) testeaza maxim O SINGURA DATA sau nu li se da sansa sa testeze deloc. Eu din punct de vedere moral si principial am dreptate in aceasta privinta in disputa cu indivizii de mai sus, sunt eu poate prea patimas cu Mclaren, dar faptul ca macar lupt pt egalitatea sanselor a tuturor echipelor (deci nu doar Mclaren, aici intra si Red Bull, Mercedes, Lotus + chiar echipele mai micute, degeaba isi bat ei joc) ma inalta deasupra adversarilor de mai sus, si ii privesc cu mandrie constient ca dreptatea este de partea mea. Ei nu au de ce ma acuza decat de acest dispret extrem fata de Ferrari. Nu am zic niciodata nimic rau de Vettel/Red Bull, Mercedes, Lotus sau alte echipe, nu au ce sa imi reproseze decat lupta asta pe viata si pe moarte cu Ferrari. Lasa-i pe ei sa testeze, si sa asteptam sa ne distram la anul iar cand o sa spuna ca nu au reusit sa coreleze datele intre simulator si tunelul de vant :)))))))))