Moldovean

@Banditos Nu mă deranjează foarte tare să se încăpățâneze cu electricele atât timp cât aduc prețurile la niveluri pe care să și le permită omul de rând și atât timp cât o electrică poate fi viabilă ca mașină SH. Dar când te lasă bateria după 8 ani și ea costă mai mult decât valoarea mașinii la acel moment, prin impunerea lor, cei cu venituri mai mici vor avea libertatea de mișcare drastic redusă. Și nu mă luați cu d-alde ride sharing, trenuri, autobuze sau mai știu eu ce. Nimic nu îți oferă libertate de mișcare ca mașina personală.

Mai bine ar prezenta noua generație.

@Kap Mi-am dat seama, mereu se umple zona de comentarii cu zeci de minusuri suspecte în avalanșă când e vorba de Dacia. Iar legat de pseudonime, ăsta e singurul pe care l-am avut vreodată pe Automarket. Din ianuarie 2015 până în prezent :)

@Catalin Te înțeleg, am testat și eu un Ford Focus 3 și nu m-a convins deloc. Ba chiar am avut timp de 6 ani un Mondeo 4. Ăla e super spațios, dar fiabilitatea mediocră spre slabă, iar întreținerea cam scumpă pentru o mașină non-premium. De atunci nici nu mai iau în considerare Ford. În clasa compactă la vremea aia, poate doar Golf 7 e mai bun ca Astra J. A fost o mașină reușită, mai puțin spațiul în spate. E loc, eu încap la 1,82 și 87 kg, îmi rămâne puțin loc la genunchi, dar se puteam mai bine având în vedere lungimea de 4,7 m a mașinii. Oricum, momentan mașina pe care mi-o doresc e o Skoda Kodiaq. Spațiu enorm, calitate bună, design discret, adică cam ce caută o familie normală.

Aceleași comentarii obosite, dar în curând nu doar că le vom vedea prin România, dar se va vinde bine și în restul Europei. Între timp, românii cu aceeași placă. Și, până la urmă, fiecare își cumpără ce vrea. Hai cu minusurile.