Moldovean

@Vianu, Am înțeles. Mulțumesc!

Apropo, cu ocazia asta poate cineva îmi poate lămuri o curiozitate. Am văzut un Espace nou prin București, dar în față și în spate, sub siglă, scrie Initiale. Nicăieri Espace. Știe cineva de ce?

@ Ba ma lesi Motorul de 1.7 e de proveniență Isuzu. Poate în cazul lui se confirmă supoziția cu fiabilitatea japoneză, deși GM a făcut unele modificări la el din ce știu. Nu i-am făcut nimic motorului, n-am avut nicio problemă cu mașina. Cât despre rigiditate, confirm.

Tzenu Confirm! Folosesc prin oraș un Astra G 1.7 DTI cu 243.500 km la bord. Mi se pare foarte agilă la cei doar 75 CP. Plec repede de la semafor și urcă foarte frumos în ture - chiar și croncănitul specific diesel nu e așa puternic ca la alte modele. Sigur, comparativ cu Mondeo ce îl folosesc la drum lung nu se compară la stabilitate, dar per total G-ul o să ajungă o legendă, dacă nu deja e. Când merg cu Mondeo prin oraș parcă am scos elefantul din grajd. Mă cam obosește în oraș fiindcă e foarte mare și lat și se simte greutatea. La drum, clar, e altă viață, altă mașină.

@blabla Am aproape 26 ani, lucrez de la 20 de ani într-o corporație, mi-am luat prima mașină din banii părinților și timp de 2 ani le-am dat lunar toți banii înapoi (nu m-au păsuit nicio lună). Apoi, am mai strâns bani și am vândut mașina pentru care am muncit și mi-am luat alta. Știi cum? Pentru că de când muncesc nu m-am spart în figuri, cluburi, distracții și altele aferent majorității celor de vârsta mea. Deci, nu știu dacă te referi la mine, la Sam sau la mai mulți, dar dacă la mine sau și la mine, atunci nu m-ai nimerit. Cu toate acestea, dacă îmi permit să dau 2000-2500 lei pe așa ceva anual, nu înseamnă că nu sunt jecmănit. Înțeleg principiul pieței libere, lucrez zilnic cu oameni de vânzări, dar mai înțeleg și când se trece linia spre abuz. Ajungem ca în vremurile comuniste când mașina era un lux. Explicațiile lui Sam sunt conforme cu ceea ce cred și eu, mai puțin jignirile. De aceea nu am putut să-i dau plus.