Moldovean

Tesla nu e în top. Cum zicea cineva pe aici. Au anumite perioade când fac livrări și apar în topul vânzărilor, după care au perioade de pauză.

@fan Skoda La fel cum face VAG și Skoda în alte părți ale lumii? Ia vezi Skoda Rapid din India care e un Polo Sedan cu siglă de Skoda. Interiorul e identic cu al Polo mk5. Ia vezi noua marcă Jetta din China (da, Jetta a devenit marcă) care vinde Rapid și Ateca cu altă siglă și mici modificări. Și alte conglomerate auto fac asta. Argumentul tău pică.

@Dan, Ironia face nu numai că am Dacia, dar am și un review cu ea pe YouTube :-) îl găsești pe canalul meu care se numește Jurnal Auto. Într-adevăr, Dacia mea are vreo 500.000 km și a fost abuzată de foștii proprietari. Dar chiar și așa se prezintă încă decent având în vedere modul în care a fost abuzată.

@Kap Așa e - unii urăsc așa mult Dacia încât i-ar găsi nod în papură și dacă ar ajunge la nivel de marcă premium. N-ai ce să le faci. Ca să nu mai zicem că nu există niciun Sandero și nicio Dacie în afară de Duster de top care să ajungă la 19.000 euro. P.S. Testele LatinNCAP sau cele din India sunt irelevante pentru că Renault nu a aplicat aceleași standarde de siguranță și în Europa. Știu, e ipocrit și e ca și cum ar aprecia mai mult viața europenilor decât a celorlalți, dar ăsta e adevărul. Și e și din cauza reglementărilor mai aspre în Europa. Spre exemplu, văzusem un test comparativ între Renault Lodgy făcut în India și Dacia Lodgy pentru Europa. Modelul indian a luat 0 stele la GlobalNCAP, Dacia Lodgy a luat 3 stele. Așa că multe din argumentele anti-Dacia vin fie din ignoranță, fie din rea voință.

@Red Label Înțeleg faptul că, din cauza situației financiare în principal, mulți români caută o mașină care să fie și de oraș, și de concediu și de offroad și pentru toate pentru că nu își permit să aibă cel puțin 2 pentru utilizări diferite. De asta au ajuns să umble mulți cu limuzine de 4,8 metri prin oraș (ex. Mondeo, Passat, Insignia - eu însumi am făcut asta) și chiar prin offroad ca să zic așa. Dar mașina asta este strict pentru utilizare urbană și maxim pe niște distanțe scurte extraurbane. Trebuie să înțelegem pentru ce e construită și să nu aplicăm oricărei mașini gândirea românească despre care am amintit.