SJTEO

Dieselul este in scadere si din cauza lipsei de oferte mai ales la clasa mica sau subcompacta. Sunt producatori care nici pe suv-uri nu mai au in gama motorizare diesel . Cresterea pretului la motorina exista o intreaga politica UE de a elimina dieselul de pe piata .

Mașina nu arată rău, dar nu are motorizare și prețul este foarte mare dacă vrei una dotată. Probabil este o motorizare fiabilă, dar performanțele și consumul sunt din alt deceniu.

Mașinile hibride cu încărcare la priză nu sunt mașini de autostradă prin prisma consumului. Ai dreptate referitor la preț comparativ cu un Tiguan, dar la revânzare la fel se va resimți diferența de preț, plus, clar, mai puțini doritori. Ăsta a fost motivul pentru care eu am făcut un efort financiar la achiziție și nu am cumpărat mașina produsă în China. Garanția nu cred că este din bară în bară și există dezavantajul efectuării timp de 7 ani a reviziilor doar la reprezentanță, ceea ce implică costuri aberante.

Corect, nu am nicio problemă în a mai citi; recunosc confuzia între cilindri și timpi. Din păcate, problemele multe sunt la motoarele de cilindree mică. De foarte multe ori sunt puse pe mașini mult prea grele. Nu sunt rafinate la condus, fac gălăgie mare dacă sunt turate și clar nu sunt o plăcere la mersul pe autostradă. Ai dreptate că sunt și motoare cu 4 cilindri care au fost un fiasco. Eu personal, care folosesc mașina în medie 25 de mii de km pe an, cu un rulaj de aproximativ 90% pe autostradă, folosesc o mașină echipată cu un motor diesel.

Mateiaș, bag seamă că tu crezi că faci parte din categoria ălora deștepți? Lumea la ora actuală este condusă de niște dezaxați. Prosteala o să țină atâta timp cât sunt creduli care cred ce li se spune.