SJTEO

Seat aducea mai mulți bani grupului, era poziționat mai bine ca preț pentru clienți. Cupra se dorește a fi premium, prețuri uriașe. Materialele folosite la interior sunt identice ca pe un Seat FR sau Xperience. Ce a urmărit VW? Profit cât mai mare. De la disperarea asta maximă a acționarilor VW să facă bani cât mai mulți și repede se duce de râpă grupul. Au uitat ce mașini ofereau cândva, acele modele care au adus faima grupului.

Un producator serios are masini mai frumoase decat Toyota si mai calitative la interior .

Dieselul este in scadere si din cauza lipsei de oferte mai ales la clasa mica sau subcompacta. Sunt producatori care nici pe suv-uri nu mai au in gama motorizare diesel . Cresterea pretului la motorina exista o intreaga politica UE de a elimina dieselul de pe piata .

Mașina nu arată rău, dar nu are motorizare și prețul este foarte mare dacă vrei una dotată. Probabil este o motorizare fiabilă, dar performanțele și consumul sunt din alt deceniu.

Mașinile hibride cu încărcare la priză nu sunt mașini de autostradă prin prisma consumului. Ai dreptate referitor la preț comparativ cu un Tiguan, dar la revânzare la fel se va resimți diferența de preț, plus, clar, mai puțini doritori. Ăsta a fost motivul pentru care eu am făcut un efort financiar la achiziție și nu am cumpărat mașina produsă în China. Garanția nu cred că este din bară în bară și există dezavantajul efectuării timp de 7 ani a reviziilor doar la reprezentanță, ceea ce implică costuri aberante.