SJTEO

Mihăiță, trendul descendent al mașinilor echipate cu motorizare diesel este explicabil. Pentru oraș mașinile full hybrid au consumuri similare, apoi motorizarea diesel a dispărut la clasa mică de mașini, modele de buget unde aveau vânzări bune. Diesel a rămas la unii producători la clasa SUV și la modelele premium. Mercedes, BMW, Audi, „săracii” Europei, au bani de diesel. Și tanti Ursula se cară tot cu un 3.0 TDI. Deci ai înțeles? Dacă motorizările diesel au fost scoase de producători din producție ca urmare a măsurilor TOTAL INUTILE impuse de UE, este normal ca și numărul de mașini noi echipate cu aceste motoare să scadă. În schimb, la mâna a doua te asigur eu că au vânzări foarte bune.

O masina care nu face banii ceruti de producator . Antifonare slaba , portbagaj mic , consum mare pe autostrada rezultatul vanzari slabe in Europa de Romania ce sa mai vorbim......

Nu am inteles de ce atata isterie , cumparati fratilor ce vreti . Inca pe piata sunt toate categoriile de motorizari . Eu folosesc masina doar la drum lung ( am frica sa zbor ) asa ca am cumparat un diesel . Cineva care face deplasarea in concedii cu avionul si foloseste masina doar in oras va alege una electrica sau partial electrificata . Fiecare cumpara cred eu masina dupa nevoile pe care le are . Nu avem toti aceliasi nevoi....

Avem rezultatul scumpirii peste masura a masinilor , disparita unor modele din clasa mica si nu in ultimul rand praful de prin portofelele tot mai goale ale europenilor . Masina nu arata rau te duce din punctul A in punctul B fara prea mari pretentii la costuri decente . Atunci cand este si recesiune lumea alege mai cumpatat . Pentru Dacia este un moment bun acuma pe piata din cauza preturilor . Putina reclama de la raliul Dakar unde Dacia a catigat competitia . Ce sa spun felicitari !

Se impun astfel de camere si in Romania tara cu cele mai multe accidente mortale din Europa ! Poate asa se mai tempereaza lumea si dispare agresivitatea la volan .