Sumi7

Domnule Daniel Popescu, de ce am eu impresia ca imi stergeti din postari? Acum pe bune, dar cat timp sunt commuri rezonabile, strict pe subiect, fara conotatii si deviatii de la subiect, chiar credeti ca sunt postari care nu trebuie sa apara aici? Si daca ati observat sunt un utilizator inregistrat pe acest site, deci nu unul anonim. Sper sa aveti bunavointa sa-mi raspundeti chiar si cu un PM, doar aveti datele mele personale . Multumesc pentru profesionalism.

Wtf, ce vorbiti voi aici? Ia privit aici: Ayrton Senna Ani in F1 1984-1994 Echipe Toleman Lotus McLaren Williams Starturi 162 Titluri 3 (1988, 1990, 1991) Victorii 41 Podiumuri 80 Pole positions 65 Tururi rapide 19 Puncte 610 Alain Prost: Ani in F1 1980-1991 1993 Echipe McLaren Renault Ferrari Williams Starturi 199 Titluri 4 (1985, 1986, 1989, 1993) Victorii 51 Podiumuri 106 Pole positions 33 Tururi rapide 41 Puncte 748.5 No offence, dar ati gresit comparatia.

Hmm, ar fi o optiune sa iasa din rahat!!

Marketing incoace, marketing incolo un singur lucru este clar, inginerii de la ferrari de vre-o 4-5 ani se afla mereu cu un pas in urma leaderului fie vorba de RB sau Mercedes. Insusi James Allison recunoaste asta, iar cand sa-i ajunga din urma se termina anul sau se schimba ceva la regulament si incep totul de la zero. Evident, nu este de ajuns sa fi cel mai rapid pe circuit ca pilot trebuie sa si conlucrezi cu inginerii din padocuri ca nu numai din calculatoare se face un monopost fiabil, acest lucru au putut s-o faca perfect tandemul M Schumacher, J Todt si R Brawn, dar atunci a fost o alta era si o alta filozofie a tot ceea ce inseamna cursele de formula 1.

Nu stiu de ce nu cred eu proiectul Marco Mattiacci !! E clar ca Ferrari are nevoie mai mult decat de un marketing bun!