Tatraurs

Plug-in hybrid,la 10 kWh bateria se poate numi Plug-in frigid. Real,condusa normal nu babeste,orice masina electrica are un consum de min 28kwh la 100 de km. Reuseste asta cu 10 kwh sa parcurga 57 km doar in visele umede ale germanilor,unde Teala a dat faliment iar ei au ramas singurii de pe piata.

Inca un dpf in plus,inca in cui.in cosciugul mac-ului la capitolul fiabilitate,Mai e si Vw,e clar ca o sa contribui la greu la fondul de pensie privata pe care-l are deschis mecanicul tau.Cu Ureea cum sta,mai sufera de enurezis?

Un fel de testRorschach doar ca e rosu ci nu e alb negru,fiecare o sa inteleaga cum il taie capul.Fanii Vag for fi in extaz,Haudi merita sa primeasca premiul nobel pentru asemenea inventie incredibil de utila . Util ar fi ca atunci cand masina e inmatriuculata "pă Anglea" sa imi semnalizeze discret ca e un cocalar in fata mea sa stiu la ce sa ma astept de la barosan.

@Parerea mea e ca profitul ala maxim il ai doar pe perioade scurte de timp,ok,isi muta Vw toata productia din Germania in alte tari.Creste profitul in primii ani cu mana de lucru ieftina.Cea mai mare piata de desfacere din Europa pt Vw e Germania,pe termen lung,daca toata productia Vw s-ar muta din Germania,cine le mai cumpara masinile si mai ales cu ce bani daca muncitorii tai sunt someri si nu mai au de munca iar pe langa o fabrica auto traiesc alte sute de firme care colaboreaza cu cea principala?

@eu p'asta cu costurile de productie mai mici o diger mai greu,sa nu zic ca pun accentul si pe calitatea muncitorilor nu numai cantitatea si costurile.Ca exemplu,imediat dupa revolutie ,atunci cand romanii erau platiti in nasturi,Fabrica de becuri de la Fieni,retehnologizata,s-a inchis iar productia a fost inlocuita de cea venita din China la o calitate execrabila dar ceva mai ieftine,cica nu puteau face fata la preturile de dumping cu care veneau produsele de acolo.Acum,stau si ma intreb,chiar asa de ieftin era sa produci in China,sa cari marfa pana la vapor,cu vaporul,apoi iar s-o cari din port prin Europa?Ori cineva sta cu batzul pe Europa sa nu se dezvolte cat trebuie(am ajuns de ras,nici macar un radio nu se mai produce in ue),ori gresesc si chiar e diferenta masiva pe profit fata de un produs din UE,habar nu am.Vad ca o fabrica auto VW costa 1.3miliarde,la 30 miliarde amenda platita in sua avea Vw cascaval sa construiasca si pe luna,la ce profituri au de nu au dat faliment, inca se mai uita la maruntisuri cu costurile de productie.Sa-si mute fabricile din Germania,s-ar putea sa se supere neamtul si sa nu le mai cumpere afumatorile care nu sunt produse la ei in tara.