adycd11

Are 27 de ani si cel putin inca un an mai sta pe "tusa",daca nu chiar doi.Dupa ce isi revine(daca isi revine suficient cat sa poata pilota un monopost de F1)probabil se va confrunta cu problema gasirii unei echipe pentru care sa piloteze,pentru ca va avea aproape 30 de ani si n-a mai pilotat in F1 de ani de zile.Eu unul nu-mi mai fac sperante.Pacat de el!

Din partea mea ar putea foarte bine sa si desfiinteze DRS-ul.

@mirco - Dar zonele virajelor 2,3,4,5,6 si 16,17,18 sunt superbe.Primul viraj ar putea provoca multe depasiri in cursa iar celelalte portiuni ale circuitului,in afara de portiunea de care spui tu,sunt destul de interesante.Circuitul din India e destul de frumos si el,dar asta parca mi se pare un pic mai interesant.

@schumibv - Ai perfecta dreptate!Duelurile de care spui tu erau intr-adevar dueluri adevarate,n-am zis ca nu ar fi,dar eu m-am legat strict de faptul ca tu ai sugerat ca pilotii din ziua de azi nu sunt la fel de piloti ca cei din anii '50,'60 care nu beneficiau de aceleasi sisteme de siguranta(sau cel putin mie asta mi s-a parut ca ai fi zis). Ai mai zis si ca preferi cursele la a caror final castigatorul sa fie pilotul nu masina,dar pe vremea luptelor dintre Hakkinen,Schumi si Villeneuve masinile contau si ele(chiar daca nu intr-o asa mare masura ca in prezent),nu numai pilotul. Sincer sa fiu prefer F1 din urma cu 10-15 ani decat cea de acum,dar daca tot e sa fie utilizate sistemele DRS si KERS(pentru ca adevarul e ca nu se va renunta la ele prea curand)macar sa nu impuna reglementari stupide.Daca ar fi dupa mine ar trebui sa i se permita si pilotului din fata sa foloseasca DRS-ul nu numai celui care se afla la mai putin de o secunda in spatele sau,si sistemul sa fie folosit pe tot circuitul nu numai pe o anumita portiune.Sau macar sa i se permita pilotului sa-si apere pozitia.Dar din pacate cred ca regulamentele astea sunt influentate de politica,iar politica are tendinta de a distruge totul.

@schumibv - Tu uiti de partea in care pilotii cu casca din piele si fara centura de siguranta mai dadeau coltul din cand in cand,chiar in timpul curselor.Eu unul vreau sa vad piloti increzatori in capacitatile monopostului si care sa apuce si sfarsitul curselor nu niste piloti kamikaze care sa moara in urma a tot felul de accidente stupide.Despre KERS si DRS nu sunt sigur ce sa spun - ar fi argumente pro si contra.Poate ca ar fi mai bine fara ele,dar cred ca mai degraba regulile care impun limite asupra utilizarii lor strica spectacolul nu ele in sine.