andrey11

80% din forme s'au pastrat de la vechiul model. dar chiar si asa ceva nu place ochiului, mi se par unele linii fortate. Vorba unui mare artist:"e frumos da' nu prea"

@zarnesteanu: cei de la Fiat, alaturi de grupul PSA, cred au ca folosesc cea mai buna tabla pentru caroserie din piata auto de volum. @Automarket: nu cred ca sunt nici primul nici ultimul care va sugereaza sa aruncati cateva priviri asupra textului inainte de a'l publica "Italinii vor să folosească un motor de 150 de cai şi platforma viitorului MX-5." .....italiniii.... si sigur motorul nu va fi de 150 de cp

@LauCalin are dreptate in felul lui, VW prefera sa lanseze o generatie noua decat sa apeleze la un simplu facelift. Si aici lucrurile sunt dicutabile: -pentru a controla cat mai bine costurile, schimbarile nu sunt atat de drastice(atat tehnologic cat si la capitolul design) -pentru a mentine Golful pe primul loc in vanzari, un model nou va avea avea impact mai mare decat un eventual facelift - gama de modele compacta e cea mai diversificata, astfel ca modele noi apar in fiecare an, asa ca pentru a'si pastra titulatura de etalon in clasa, cei de la VW lanseaza cate o asa zisa generatie noua, la fiecare 4.

Asa si..... unde e testul???

dupa cum zice si dumbrava andrei, in Iasi, politia rutiera deja se bucura de ea de mai bine de 3 luni