ar0gantul

si sa nu imi veniti cu argumentul ca modelu asta e premium , si ca daca mai scoate opel cateva modele premium atunci este evident ca marca in sine e premium, pt ca nu merge asa, daca ar fi adevarata conceptia asta atunci si citroen ar trebui sa fie deja considerata marca premium pt ca are nu un model ci 3 modele premium (DS3, DS4, DS5 ) si in curand inca unul ( DS9 ), plus derivate din ele ( decapotabile ori hibride ) Ori cel putin pe situl asta tema a fost dezbatuta in delung si majoritatea sunt de acord ca citroen nu este marca premium.

hai ca esti tare Sam Opel , premium? Pai daca opel are pretentii premium inseamna ca VAG ar trebui sa aiba pretentii de clasa lux; si poate maine poimane si renault, sau fiat or sa vrea sa iaba pretentii premium. Ce imi place cand niste omuleti vad premium cele mai anoste marci de pe fata pamantului in schimb neaga premium-ul in marci consacrate, cum se intampla in ultima vreme cu Volvo, folosindu-se de argumentul ca acum sunt masini chinezesti.

degeaba e mai lunga, ca nu se vede , si asta din cauza ca toti centimetrii aia in plus au fost papati de botul extrem de lung, cum era si la peugeot 407.

@ mafia Si care e problema ca se fac sedanuri compacte premium? Nu toata lumea isi permite un A4, seria 3 sau S60, plus ca sunt multi oameni care prefera un sedan oricand in locul unui hatchback. E o chestiune de gusturi iar audi vrea sa profite de asta. Desi nu sunt fan Audi nu pot decat sa spun, bravo lor. Pacat ac nu a fost scoasa si o a treia generatie a lui S40, ar fi fost concurentul direct al acestui A3 sedan.

Incepand cu marlania unor soferi, infrastructura invechita si insuficienta, modele ieftine si nesigure (dacia) sau cu prea multi cai putere pe mainile unor pustani teribilisti ( BMW ), cauzele sunt mult prea multe pt a putea fi dezbatute in cateva comentarii. Cel mai grav e ca nu exista remedii rapide pt nici una din probleme.