bernd

Schem romaneasaca "lasa ma ca merge si asa, am mai condus eu si alte masini, n-am permis de ieri de azi" se pare ca se aplica si in alte parti, pt ca multi din cei care isi iau asemenea masini nu le iau decat pt a oglindi bunastarea lor financiara. P.S. Eu cand mi-am luat RX8 n-am primit absolut niciun sfat de la reprezentantii Mazda Ro , desi motorul rotativ e unul dintre cele mai pretentioase de pe piata(exista o procedura speciala de oprire, consum de ulei, etc.), a trebuit sa ma documentez de pe net si din revistele auto.

458 Italia avand un motor de mare turatie, are nevoie de viteze mari si turatii ridicate in special pt a-si face racirea si lubrifierea in mod optim(e valabil pt majoritatea motoarelor de mare turatie-gen Honda V-tec, V10 Lamborghini si Audi, sau Renesis Wankel de la Mazda).Daca proprietarul bujuteriei italiene a mers cu ea la relanti prin oras mult timp(gen 40-50km/h in treapta a 5-a) s-a ajuns la supraincalzirea motorului.Aviz amatorilor din Ro care merg cu astfel de masini in acelasi mod doar ca sa fie vazuti mai bine de pitipoancele avide de 24h de glorie in paginile tabloidelor

Lauda e triplu campion, nu dublu-1975 si 1977 cu Ferrari si 1984 cu Mclaren-TAG Porsche

Te rog sa imi arati mie un M6 batand un F430(507CP vs 490CP, 1800kg vs 1450kg) in linie dreapta, ca pe circuit sunt diferente enorme in favoarea lui F430.M6 e un GT greu care ar putea concura cu Aston Martin DBS sau Ferrari 612 Scaglietti, nu si cu F430.Uite aici si un link cu o comparatie intre cele 2 http://www.zeperfs.com/duel1312-1887.htm

Am mers cu Viper(versiunea de 505CP), la plecarea de pe loc e naravasa rau(arzi anvelopele spate f repede), dar in viraje are o tinuta de drum f buna da ca te obisnuiesti cu ea(probabil mult peste prima versiune).M3 poate fi la fe de naravas mai ales pe asfalt ud sau la franare de la viteze mari pe un carosabil murdar sau acoperit cu praf.Corvette Z06 nu mai are nimic de a face cu vechile versiuni, avand o tinuta de drum reusita si frane puternice, asa cum releva si testele pe circuit facute de diferite reviste europene.