cozappz

Pentru fanii Alfa si VW: asa sunt vazuti VW si italienii in lume.

M-am speriat ! Pe urma am vazut ca era vorba de un furnizor de componente si pentru VW. Si mai lasati-ma cu concurentul Skoda pt Logan!!

Poanta cu VW si Alfa: "So the "check engine" light would rust?"

"The four new model architectures are for compact rear-engined city cars (MHB), small to midsized transverse-engined family cars (MQB), mid-engined sports cars, and larger longitudinal-engined cars (MLB)." here http://autoten.com/2010/03/28/volkswagen-group-reveal-4-new-platform/ Pana acum am 'crezut' ca o sa fie o platforma unica, foarte adaptabila dar si Porsche va fi construit pe una din cele 4 platforme.

la extrem la VW. Au inceput cu standardizarea fetei si spatelui pe baza arhitecturii Golf acum vreo 2 ani cu Touaregul, au trecut la Passat, Jetta si Caddy acum. Vor folosi aceeasi politica si la Seat, Skoda, etc. Pentru ca au invatat lectia cu Lamborghini si Audi R8 nu vor imparti intre marci _decat_ elemente nevizibile sau depasite gen motoare si Seat Exeo. VW a vandut motoare Pumpe Düse cu toate ca avea disponibila si tehnologia CommonRail inca de la motorul de 2.5, astfel a economisit astfel 20 de MILIARDE de coco. Vezi pe net. Acum dezvolta o platforma comuna tuturor modelelor de strada, iar, vezi pe net. Skoda, Seat, Lambo, etc nu sunt decat masini cu piese VW si etichete specifice. (La Seat o sa scoata biciul ca spaniolii ca si romanii si italienii sunt mai lenesi si carpaci) Au cele mai multe marci sub o conducere unica, marci care se intind de la masini populare pana la superlux. Au casa de design proprie.. Au miliarde de Euro disponibili pentru R&D si nu arunca banii pe geam ca altii. Au mizat corect pe tehnologia diesel aia ieftina, acum au pus ochii pe cea electrica. BIG BROTHER in varianta auto?!? Ce ne spune tendinta asta -> VolksWagen o sa devina WeltWagen si sunt perseverenti nemtalaii.