• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

diesel08

  • Membru din 22.07.2008
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1527 in total
  • Hm, probabil ca vroia sa spuna altceva, pur si simplu un constructor de automobile este obligat sa tina cont de aero. Indiferent ca face o masina de circuit sau una de strada.Mai ales acum, intr-o perioada in care vrem sa reducem consumul de carburanti, cu acest nou concept "verde"..Probabil vroia sa spuna ca la masina de strada aerodinamica nu este primordiala, deci nu este studiata atat de mult ca in cazul masinilor de curse. Cel mai bun exemplu este Loganul, unde compromisul este evident si totusi isi indeplineste cu succes functia de baza. Solutiile cu perfomanta aerodinamica inseamna volume mici, fluide spatii si accese greu de gestionat. Functia unei masini sport este una, cea a unui berline obisnuite este alta..insa aerodinamica este importanta in ambele cazuri. p.s. in cazul masinilor de F1 aero este esentiala, tinand cont de faptul ca nu exista o caroserie care sa asigure curgerea dirijarea fluidelor...sunt nevoiti sa adapteze ca sa inhibe toate necazurile legate de turbulentele unui sasiu aproape dezgolit. Vezi solutiile tehnice care nu de putine ori par a fi bizare.
    Richards: "Aerodinamica este irelevanta in industria auto"
  • Oricum as lua-o, este in mod cert un castig.Un mare campion pe grila, chiar daca nu la nivelul cand s-a consacrat, insa categoric o mare lovitura de imagine pentru F1.
    Schumacher isi anunta revenirea in Formula 1!
  • Am criticat iesirea lui Domenicali, cand s-a hazardat sa comenteze vis a vis de ceea ce stie sau nu sa faca Raikkonen, mi s-a parut, bizara si nonconforma afirmatia lui de-atunci.Ceea ce face insa Kimi acum este pe acelasi calapod.Sunt lucruri,de ambele parti, care trebuiau,barbateste, spuse atunci.Dupa, suna cel putin ciudat.ce sens mai are sa te justifici acum?Cui ii foloseste in conditiile in care ai plecat din F1?
    Raikkonen: "Ferrari m-a dat afara din cauza banilor"
  • prietene,eu am un feeling.ce s-a intamplat in 2007 cu fernando la mclaren nu are cum sa se mai repete la ferrari.Autre chose.E foarte simpul.Tine de evolutie si de situatie.Fii linisitit.Alonso are sansa si o va fructifica la ferrari.Va mai lua un titlu;)
    Ferrari: "Raikkonen nu stie sa dezvolte un monopost"
  • Nu sunt fan Raikkonen,insa cred ca Domenicali a facut o greseala.Nu era nici momentul,nici cazul sa faca asemenea afirmatii.Oricum se cam stia,prin padoc,care pilot stie sau nu sa pregateasca un monopost.Eu astept de la Domenicali sa spuna cate ceva de stadiul in care se afla cu dezvoltarea monopostul F61,si nu sa ia fosti piloti Ferrari la tinta.
    Ferrari: "Raikkonen nu stie sa dezvolte un monopost"
Pagina
12345...174175176...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC citroen C4 coupe
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Ferrari 458 Italia
  • TOP MASINI 1. Ferrari 458 Italia
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău