dumbravaandrei

sincer... arata mai bine actualele modele...

@BMW usuruel... ca are si mercedesul niste lansari acusica...

hmmm.... le doresc tuturor succes din plin sa faca un adevarat concurent pentru dacia. si dincolo de comparatiile voastre, stau ca drept evidenta cifrele. Renault-ul a intuit directia pietei auto mult mai bine. Si cand vorbim de Logan, Sandero si Duster (sau derivate) ganditi-va ca aceste modele nu sunt produse doar in Romania. Se mai produc si in alte tari la volume cel putin similare cu cel din Mioveni. Si nu credeam vreodata sa ii dau partial dreptate lui Skorpyon. Nu stiu ce ar face fiat sa fie mai low-cost decat Panda. Un linea mai low-cost... chiar hai sa fim realisti. Singurii din piata care ar fi avut si know-how-ul si cat de cat o baza tehnica sa faca un concurent pentru dacia erau cei de la PSA. Dar se pare ca nu stiu sa faca productie in alta parte decat franta. Iar avand in vedere ca o ora de lucru in franta e 35-40 de eur iar in romania 10, nu au reusit sa scoata un C301 sau un Elysee sub 11000 de eur. Ori acolo deja nu poti sa zici ca mai furi din clientii dacia. Sa nu mai vorbim de segmentele lui Duster, Lodgy si Dokker, A spus bine Ghosn asta ca sunt cu cel putin 10 ani fata oricarui constructor care vrea sa faca o masina ca dacia. Iar pleiada de modele lansate in 2012-2013 acum pe bune.... calitativ chiar sunt mai mult decat ok la marja lor de preturi. Dar, cainii latra, satra trece si vom continua sa luam la comparat masini cu diferente de pret LA ACELASI NIVEL DE ECHIPARE SI DOTARE de cel putin 3000-4000 de eur intr-o marja de pret de 15000 EUR (iar daca bagam si rapide, ajungem lejer la 20000)....

subscriu cu cei care au zis ca fata e cam exagerata.... si prelungirea triplei spate e cam trasa de par. Interior de exceptie... Nu stiu de ce fac astia masini atat de agresive... si cu seria 3/4 au facut astia o fata de parca e gata sa te pocneasca masina aia... in continuare in materie de design exterior, Jaguarul e departe tare...

Are si volvo multe sisteme care apar pe masinile lor, dar pentru 60% din sistemele de siguranta de la ora actuala, cred ca ar trebui sa va indreptati multumirile catre cei de la Bosch. Constructorii doar folosesc produsele lor adaptate la platformele proprii...