dumbravaandrei

În primul rând am zis chinezării, nu japonezării, sau alte lucruri de acest gen. M-am referit sric la china. Din experiența mea de consumator, produsele chinezesești s-au dovedit a fi extraordinar de proaste. Singurul lucru care te atrage la ele este prețul. Atât și nimic mai mult... Japonia și Koreea au altă poveste în ceea ce privește procesul tehnologic. Dacă pui la chinezării ce fac japonezii, probabil că ești paralel cu domeniul de producție ;). Ce este sus este o chinezărie, nu e prima mașină pe care o fură...

Să mai vorbești la ora actuală de un sedan de 5000 de euro înseamnă că ori te-ai plictisit de DoTA ori trăiești în India, ori altceva în afară de lăstunul bunicului nu ai mai văzut... a fost solenza care a prins destul de bine zic eu... Astăzi, o mașină fiabilă low-cost și totuși cu care nu te faci de rușine, cred cel mai corect este să se situeze ca preț undeva între 8500-13000 euro. Mă refer la o mașină de familie, utilizabilă zi de zi, atât în oraș cât și în afara orașului. Cât despre Dacia, sper să devină în curând și un producător de segment mediu, adică să mai producă și altceva decât modele low-cost. Să aibe și o gamă de referință care în principal să constituie și materializarea proiectelor de cercetare pentru următoarele lor model

Sper să am eu probleme cu vederea deși mă îndoiesc de acest lucru... Faruri de E-Klasse+SKlasse, ”bot” de bmw, mască de focus și alură împrumutată iarăși de la nemțălăi.. nu că ar arăta prost sau urât... dar nu mai este volvo

Mie mi se pare a fi corcitura intre rolls royce (linia spatelui masinii), in fata au vrut sa faca un SKlasse dar cu faruri ceva mai misto de honda accord (sincer, mi-ar face placere sa vad farurile alea pe un accord), si bineinteles un "bot" de audi. Mie mi se pare a fi un puzzle (prost). De calitate ma indoiesc. Inca nu am vazut un lucru chinezesc care sa fie de calitate superioara produselor europene sau nord-americane (si ma refer la orice domeniu de productie). Voi astia , expertii lu' peste in economie si in dezvoltarea pietelor financiare, nu uitati ca chinezii au prosperat in economie pentru ca au avut europenii si americanii bani si au cumparat de la ei, la preturi uriase pentru ei. Cum au cazut SUA si apoi UE, chinezii nu au mai avut crestere ci dimpotriva, au avut scaderi. Insa au avut avantajul unui regim fiscal imposibil de aplicat intr-o democratie si o piata economica libera si au injectat bani in piata locala si au produs pe stoc... acum sa vedem ce vor face cand vor trebui sa-si vanda stocurile. Si nici europenii nu stau degeaba. Cu atat mai putin arabii si americanii

Vai da ce urat arata chryslerul ala cu sigla fiat.. parca ar fi lamborghini cu sigla de dacia