ferr1

In primul rand, Raikkonen nu trebuia sa revina la Ferrari. In regim de cursa, e mana moarta, e lent ca un tractor. Nu e deloc constant in regim de cursa. Si nici bataios. Un pensionar plictisit. Ferrari are nevoie de 2 piloti foarte buni daca vrea titlul la constructori, ala la piloti oricum nu aduce bani. Cu o concurenta serioasa, poate si Vettel isi revine si scoate capul de sub plapuma unde tot plange. In 3 sezoane la Ferrari n-a facut nimic. Si potential avea masina aia. Se vede ca e frustrat. Nu stie sa lase totul in urma si sa o ia de la zero si sa scoata totul din el in fiecare cursa. S-a culcat pe o ureche. Cu un adversar serios, poate Vettel isi revine sau poate Ricciardo il depaseste. Oricum ar fi, Ferrari are doar de castigat. Iar in regim de cursa, Ricciardo e un pilot fantastic, se descurca cu orice ii dai si scoate totul din masina. Marchionne pare un tip care nu sta la discutii, asa ca nu cred ca o sa vedem pilot nr. 1 si nr. 2 daca vor aduce pe cineva de top. Daca o sa vina vreun Perez sau Grosjean, atunci e clar ca vor avea nr. 2. Nu vor arunca o caruta de bani pe un pilot nr. 2. Important e sa plece Kimi cat mai repede. E rusinos ca ocupa un loc la o echipa de top cand el nu mai are sange pentru F1, ci doar vine sa-si ia pensia linistit, fara stres, deranj, efort. Cursele trec, leafa curge.

@91Schumi Daca totul ar tine de cifre, inseamna ca Senna nu se putea compara cu Schumacher. Sunt discutii consumate deja. Duelurile alea Alonso-Schumacher au fost peste tot ce e azi in Formula 1. Uite aici depasire pe exterior: https://www.youtube.com/watch?v=m-ZMQpdX9HQ sau Imola2006: https://www.youtube.com/watch?v=CQeLM8EUw30 si oricum F1 e o competitie a constructorilor, mai putin a pilotilor. Diferenta e ca Alonso chiar s-a batut cu probabil cel mai bun pilot din istorie. Si ce lupte. Nu e ca si cum a venit cu cea mai buna masina si a defilat pe circuit. Pacat ca Schumacher s-a retras repede pentru ca sigur isi lua revansa in 2007 si 2008.

Dar Grosjean a fost sanctionat? Maldonado? Sa fim seriosi! Cati piloti n-au mai gresit si n-au fost sanctionati. Vettel a fost sanctionat cand i-a scos pe altii din cursa? Si Vettel s-a bucurat de protectie in trecut, la debutul sau. Exagerati cu Verstappen. Sigur ca e prost, dar trebuie doar sanctionat corect. Cu locuri pe grila sau chiar suspendat o cursa (evident, cu posibilitatea de a fi inlocuit de pilotul de rezerva). Asa mi se pare corect. E ca la fotbal cand iei cartonas rosu. Daca vi se pare ca Max e favorizat, uitati-va la MotoGP si la ce a facut Marquez in cursa din Australia :)) Pe ala l-ati impusca? Diferenta e ca in MotoGP exista sanse mai mari sa mori intr-un accident decat in F1. Un idiot Verstappen. Pacat de Vettel, dar oricum avea sanse la cel mult locul 3. Sambata au fost rapizi cu 0,5 sec, iar duminica nu au trecut de Bottas. Nu vad de ce te-ai chinui sa fii zmeu in calificari, daca in cursa tot pe 2 termini. Ricciardo a fost un oportunist. Omul potrivit la locul potrivit. Sper sa prinda o echipa mare, unde sa aiba sansa sa se bata la titlu. Ricciardo in regim de cursa seamana mult cu Alonso.

Un singur lucru regret - Kimi si Vettel sunt cam la acelasi nivel. Nu stiu pentru cine e bine si pentru cine e rau, dar imi pare rau ca n-o sa vedem nicio lupta intre cei doi, pentru ca ordine, pentru ca Vettel e protejat, stiti povestea. Asta inseamna ca Ferrari merge inainte doar cu o masina - Vettel. Sunt doar primele curse. Cred ca Mercedes au capacitatea sa recupereze. Pe parcursul sezonului vom vedea daca asta e tot ceea ce poate Ferrari sau daca vor da si mai mult. Daca asta e tot ceea ce poate, atunci au pierdut deja titlul, asa cum fac italienii de prin 2012 pana in prezent. Hamilton mai are nevoie de ceva timp sa-si revina si pe urma o sa inceapa sa domine cursele. Cred ca in Spania o sa vedem un alt Hamilton. @91Schumi Iti dai seama cam care este nivelul lui Vettel in conditiile in care Kimi sta mereu aproape de el? Sau cam care este nivelul lui Kimi in conditiile in care sta mereu aproape de Vettel? Pacat ca aia de la boxe il fac mereu pe Kimi, altfel era o lupta interesanta.

Cum face Verstapen o cursa buna, cum il ridica lumea in slavi. Cand greseste se da cu el de pamant. Adevarul e ca Verstapen incepe sa devina un pilot comercial, care va impresia publicul doar cu cateva victorii. Pe drum si-a pierdut capul. O cursa buna nu spala cu nimic pacatele din acest sezon. Spre norocul lui, in aceasta era de F1 nu mai conteaza pilotul, ci ingierii/masina. Asa ca, daca va avea o masina superioara, va castiga linistit. Tocmai de aceea trebuie sa inceteze comparatiile cu pilotii din trecut. Hai sa-l comparam cu cei care alearga azi. In vecii vecilor n-o sa poti face o comparatie cu Schumacher, Senna sau chiar mai departe Ascari sau Fangio. Max e bun, dar pentru vremurile astea. Ca daca ar fi in anii 80 stergeau aia pe jos cu el. Fiecare e bun in generatia sa. Adica pilotii din anii 80 dadeau totul in fiecare tur, iar astia de azi au grija de pneuri si benzina. Vedeti marea diferenta... aia te atacau in fiecare viraj, astia asteapta linia dreapta. In anii 80 se scoteau in afara circuitului, azi abia se mai concureaza cand ploua mai tare. Diferente uriase.