ildottore

sincer sa fiu cred ca ham nu a avut nici o vina. massa a incercat depasirea in momentul franarii (mult prea tarziu facuta) si a iesit acrosajul. vina lui ham e ca nu s-a uitat :) dar in rest cred ca 50% la amandoi e vina. si FIA a procedat corect nepenalizand pe nici unul. button cu vettel in startul cursei? unde e massa sa comenteze si acel mic incident? asa ca sa taca si sa plece de la ferrari pentru a lasa o alta varianta mai buna pentru domenicali and Co.

daniel fa ceva si corecteaza textul: "Cred că Red Bull vor fi puternici, dar vom munci din greu. Vom continua să dezvoltăm monopostul şi vom încerca să fim cât mai puternici posibil acolo. Ştim că vrea poate juca un rol la Suzuka. Se pot întâmpla multe lucruri, dar vom încerca să fim cât mai rapizi şi vom încerca să câştigăm cursa", a mai precizat el. vom vom vom plus..... stim ca vrea poate juca....sarba ce? aveam pretentii de la tine. daca n ustii sa traduci un articol lasa pe altii. :))

de cand schumi a parasit calutul cabrat, echipa a inceput un usor declin anual. poate ca in 2012 va scoate intr-adevar o masina frumoasa ca de obicei dar ca performante nu vad mari realizari. nu are cum sa fie competitiva cand redbull e in ascendenta de vreo 2 ani incoace iar mclaren e mereu acolo sus :)

imi asum vina de la 94 la 96. eroarea mea. pacat de sacrificiul placerii.

parerea mea e ca ar trebui sa se retraga (sa nu mai revina). de ce? simplu: nu are ce sa mai demonstreze si decat sa se faca de ras an de an, mai bine pas acu pan nu incepe sezonul 2012. are titluri destule, financiar sta excelent, nu vad rostul. faza cu placerea de a concura e cam expirata. la un moment dat pe langa varsta apr si alte complicatii ale organismului. e de apreciat ce a facut pentru formula 1 dar situatia e similara cu cea a generatie de aur din fotbal. nu poti sa tragi de un om sa iti cladesti imperiul pe umerii sai. fiecare generatie cu oamenii sai providentiali. schumi ar fi trebuit sa se gandeasca serios cand a intrat in hora ca varsta si experienta nu mai fac fata la noile cerinte si plus de asta sunt tinerii care doresc sa se afirme sa iasa din umbra sa. ca o paranteza: daca va continua ar trebui cei care nu si-l mai doresc in F1, sa astepte si sa aibe rabdare cu el : a preluat ferrari in `94 cand era de mijlocul clasamentului si pana in 2000 a muncit la ea ca apoi sa rupa gura la toti. acu daca va reusi si la mercedes acelasi lucru e de admirat si de asteptat. vom vedea.