ingerulol

Dacia face masini bune , dar in ultima perioada au o tendinta majora de crestere a pretului si asta se vede . Pe cand ceilalti fac tot felul de oferte , Dacia ramane la pretul stabilit " la catalog" care este destul de mare pentru ceea ce ofera . Atentie - ca un Kadjar 1.2 130 cu dotari similare DACIA costa prin rable 14700 Eur , iar diesel-ul 15300 . Asta ca sa nu zic despre SsangYong Tivoli care arata superb , se conduce mai bine decat Duster , dar nu stiu cat de fiabil va fi . Ar mai fi Suzuki Vitara care la 17ooo prin rabla are si 4x4 si trapa panoramic . Deci .. DACIA ... poate sa mai reduca putin preturile ... ca au cam intrat peste gama construita in alta categorie decat low-cost.

Am avut bani si eram dispus sa-i dau pe aceasta masina , dar cand am vazut dotarile si capabilitatile masinii , mi-am dat seama ca de pretul ei pot lua o clasa mai sus (FOCUS , CEE`D , 308 , GOLF) . Adica ... nu incurajez neaparat secondurile din afara tarii , insa 13000 pentru un 1.0 100 prin rabla mi se pare prea mult , cand Focus e 12500 .

Sa nu uitam de Bosch , care tocmai a fost invinuit de VW ca ei au venit cu ideea ECU-ul Dieselgate ! Cred ca sa zica mersi daca vor termina in Top3 . Masinile lor sunt bune , dar cu niste preturi super umflate , incat prefer oricand altceva nou decat o obosita de-asta secondhand .

Pai stai ma @mircea ... ca are dreptate omul . Fiind incarcare "la privat" poate sa puna cat vrea el pretul , chiar cat ai pune motorina / benzina de banii aia (e un biznis) . Pana la urma ce mie-mi da Petrom benzina gratis doar ca trec pe la ei ? Sa dea banu` ! Si-o incarca acasa , aia e ... dar la priza din cartier va costa cu siguranta bani - cine si-a inchipuit altceva viseaza cai verzi ! Btw - AM - in ultima perioada numai titluri d-astea de senzational aveti ! Efectiv incep sa va vizitez mai rar , ca imi aduceti aminte de mizeriile si mediocritatea de pe la noi . Numai de bine .

Inovatiile se tin lant , iar masinile lor arata din ce in ce mai bine . Sistemul iEloop + decuplarea alternatorului pe perioadele de acceleratie mi se par ca ar trebui sa devina un standard in industrie , iar motoarele cu raport ridicat de compresie au ridicat stacheta eficientei unui motor aspirat alimentat cu benzina . Bravo lor .