k_a_t_a

femeie la volan...

deja au o promotie. era vreo 19.000 euro cu tva prin iulie.

@kuminte cum le schimbi cureaua acasa? poate cureaua la ceas sau cureaua de la pantaloni

marirea cursei si micsorarea diametrului alezajului confera de obicei un moment motor mai mare. probabil vom gasi asta pe versiunile sport.

si sasiul asta din poze se presupune a fi modelul lor functional? dupa forma fuzetelor fata pare a fi un model cu traciune fata (sau si pe fata daca spune ei ca ar merge si pe spate) altfel nu s-ar explica gaura din mijlocul fuzetei. atunci ma intreb unde va fi inghesuit grupul motor-transmisie? Nici un sistem de propulsie electric nu cred ca si-ar face loc in varful acela de care sunt fixate basculele. apoi ce cauta caseta de directie in fata axului puntii fata? nu se mai foloseste demult solutia asta constructiva din motive de securitate si de protectie a sistemului de directie impotriva unui eventual impact. revenind la modul ce propulsie, care din ce zic ei ar putea ingloba si unul conventional, locul rezervorului trebuie sa fie sub bancheta din spate. In concluzie, astia ori fabuleaza, ori nu sunt pozele oficiale publicate de ei, ori sunt pozele unui alt proiect. La prima vedere, pare sa fie opera unuia care se pricepe cat de cat sa modeleze intr-un soft dedicat, dar care nu intelege prea bine termenul de autovehicul rutier. De fapt, nici nu trebuie sa se priceapa prea bine pentru ca oricum componentele complicate si mai detaliata din desene probabil sunt importate dintr-o biblioteca si doar asamblate iar cateva placi de aluminiu sau Inrektor (sau Inrekor) poate sa deseneze si cateaua mea. Ma asteptam sa vad ceva mai spectaculos. Inteleg ca atunci cand folosesti niste materiale noi, neconventionale, apar modificari ale formelor si solutiilor constructive conventionale, dar trebuie respectate in continuare niste principii.