Britanicii au inventat un nou material pentru construcţia de automobile: Inrekor
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
O companie din Marea Britanie a dezvoltat un nou aliaj pentru a construi autovehicule. Materialul se numeşte Inrekor, precum compania care l-a inventat şi este o structură ultra-uşoară de AAPRO, o spumă bazată pe polipropilenă care este injectată între fâşiile de aluminiu. Inrekor este cu mult mai uşor decât actualele aliaje şi compozite folosite în industria auto în acest moment, iar rezistenţa sa este egală cu cea a materialelor convenţionale. Spre deosebire de acestea, Inrekor este 100% recliclabil, iar autoturismele construite cu ajutorul său sunt cu 15% mai uşoare decât echivalentul lor convenţional.
Noua structură este la fel de sigură ca actualele şasiuri folosite în prezent în industra auto. În cadrul testelor independente realizate de Warwick Manufacturing Group, şasiul a prezentat un nivel de rigiditate la fel de bun ca al unui model cu cinci stele EuroNCAP, deşi are o masă cu 40 de kilograme mai mică. Testele cu Inrekor vor continua pe viitor şi britanicii au deja un contract cu un producător important de automobile, al cărui nume nu l-au anunţat.
Tehnologia Inrekor este la doi ani distanţă de la un vehicul pregătit de producţie.
Cu toate acestea, cei de la Inrektor au rezvoltat o versiune proprie a lui Porsche 356 Speedster. Prototipul bazat pe 356 Speedster este realizat cu scop demonstrativ şi va fi vândut în serie limitată pe piaţa din Marea Britanie. În comparaţie cu modelul standard, versiunea Inrekor este cu 300 de kilograme mai uşoară.Via | Autocar
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Următoarea generație de modele electrice Ford nu va mai avea în dotare Google Maps. Hărțile online vor fi înlocuite de Apple Maps, după ce Ford a semnat un parteneriat cu Apple în acest scop. (24.07)
-
Renault a introdus asistentul pe bază de inteligență artificială Gemini pentru mașinile dotate cu sistemul multimedia OpenR Link. Noul asistent dezvoltat de Google va fi implementat treptat pe toate mașinile mărcii. (29.06)
-
BMW va extinde utilizarea roboților umanoizi în procesul de producție al mașinilor la uzina sa din Statele Unite. Acești roboți vor avea la bază un sistem de inteligență artificială și vor putea să asambleze componente noi. (26.06)
-
OFICIAL: Hyundai prezintă noua generație Tucson

-
Ce mai debutează prin alte părți. Skoda prezină noua Slavia facelift în India

-
Opel Frontera: o nouă versiune și un nou nivel de echipare de bază

-
Noul Mercedes-Benz Clasa C facelift: motorizări electrificate și design revizuit

-
Noul Genesis GV90: SUV electric de 666 CP și autonomie de 500 kilometri


















In concluzie, astia ori fabuleaza, ori nu sunt pozele oficiale publicate de ei, ori sunt pozele unui alt proiect.
La prima vedere, pare sa fie opera unuia care se pricepe cat de cat sa modeleze intr-un soft dedicat, dar care nu intelege prea bine termenul de autovehicul rutier. De fapt, nici nu trebuie sa se priceapa prea bine pentru ca oricum componentele complicate si mai detaliata din desene probabil sunt importate dintr-o biblioteca si doar asamblate iar cateva placi de aluminiu sau Inrektor (sau Inrekor) poate sa deseneze si cateaua mea.
Ma asteptam sa vad ceva mai spectaculos. Inteleg ca atunci cand folosesti niste materiale noi, neconventionale, apar modificari ale formelor si solutiilor constructive conventionale, dar trebuie respectate in continuare niste principii.
Bai frate ce carcotasio mai sunt unii!!!