mircea1380

@Pesso: vezi mai degraba cat este diferenta dintre un Laureate 1.6 4x2 si unul 4x4 si aplic-o la un Laureate 1.2TCe + ceva pentru trecerea de la Euro5 la Euro6. Cred c-o sa-ti iasa valoarea calculata de mine mai sus. ;-))) Dar cred ca cel mai bine ar fi sa asteptam preturile oficiale...

@Misha: intr-adevar Trax/Mokka sunt drastic limitate de spoiler-ul fata si nici nu prea ai ce face pentru imbunatatirea situatiei. La SX4 am gasit - cu greu - un kit de arcuri facut in Olanda pentru modelele europene (facute in Ungaria) care sa-mi mai ridice garda la sol cu cativa cm. Exceptand bineinteles Jimny, dpdv al capabilitatilor in afara asfaltului, cel mai bine dintre cross-over-ele/SUV-urile astea mai abordabile ca dimensiuni si pret stau Duster-ul, XV-ul si Terios-ul (pacat ca s-au retras din Europa), cu avantaj net pentru Duster atat prin prisma pretului, cat si al ofertei de upgrade-uri aftermarket care au inceput sa apara pentru el (vezi cum arata un Mudster). La cateva competitii off-road am vazut cam ce poate un Duster 1.6 4x4 doar cu lift-kit si anvelope all-terrain - e masina de tavaleala...

Cat priveste faptul ca masina va fi scumpa sau nu, depinde cu ce o compari. Eu - in calitate de posesor de Suzuki SX4 care se gandeste de pe acum cu ce sa-mi inlocuiesc masina peste cativa ani - o consider cam cea mai buna alternativa de pe piata. Am asteptat sa se lanseze ceva de la Suzuki - nici S-Cross, nici noul Vitara nu sunt niste imbunatatiri, pentru mine, comparativ cu SX4 (garda la sol mai joasa si acelasi motor pe benzina aspirat pe care-l am si acum - e bun, dar ii lipseste cuplul la turatii mici). Nici din perspectiva pretului nu se pot compara cu vechiul SX4 sau cu acest Duster. Mai era Chevrolet Trax 1.4T la un pret ok si cu dotari bunicele dar marca s-a retras in Europa, iar Opel Mokka nu mai e la acelasi pret competitiv. Am asteptat Jeep Renegade si Fiat 500x, dar acestea vin/vor veni la niste preturi destul de mari pentru ce ofera. Ar mai fi SsangYong Korando, dar nu ma incanta motorul aspirat 2.0. Ar mai fi Subaru XV, dar motorul de 1.6 este si mai lipsit de vlaga la turatii mici decat cel de la Suzuki (M16A). Sa vedem la ce pret o sa vina Mazda CX3. Dupa cum vezi, in segmentul cross-over-elor/SUV-urilor mici cu 4x4, Duster nu prea are concurenta dpdv pret...

@xxx: cel mai scump Duster cu toate cele pe el e 19,700Euro acum (pe configuratorul Dacia). In ceea ce priveste 4x4, sper ca esti constient ca nu poti generaliza situatia ta - daca ai achizitionat un 4x4 pe care nu prea il folosesti, poate ca sunt altii care il folosesc intensiv sau altii care il vad ca pe un sistem de siguranta (banuiesc ca stiai ca atunci cand esti in 'Auto' sistemul intervine in cazul in care masina pierde aderenta, constituindu-se astfel intr-un sistem de siguranta suplimentar, fara ca soferul sa fie constient de acest lucru).

Personal mi se pare foarte tare aceasta combinatie motor turbo pe benzina Euro6 + 4x4. Reusesc astfel sa acopere o gaura de pe piata - motoare eficiente dpdv al raportului putereconsum pentru oamenii care cauta un cross-over pe benzina la un nivel acceptabil de pret. Aplicand diferenta de pret dintre Duster 1.6 4x2 si 4x4 la Duster-ul 1.2Tce 4x2 ajungem la un 16,500Euro pentru un 1.2Tce 4x4 Laureate (hai sa zicem un 17,000Euro pentru a acoperi si diferenta Euro5Euro6) - ceea ce mi se pare un pret extraordinar pentru o masina de genul Duster-ului...