• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

mishazaitev

  • Membru din 14.02.2014
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1292 in total
  • Unde vedeti voi atatea zeci de aripi?!! Sigla la care faceti referire are doua aripi mari si late, una pe stanga si una pe dreapta, care flancheaza B -ul ca si simbol al vitezei. Probabil ca ati vrut sa spuneti ca aripa din stanga are mai putine PENE decat cea din drepta, pentru ca o aripa nu poate avea mai multe aripi. Sigur veti corecta gogomania si imi veti sterge comentariul, ca de obicei.
    O vizită la Bentley: perfecţiunea mâinilor muncite
  • Ceea ce poate nu stim noi este faptul ca in redactia Automarket se gasesc niste genii neantelese ale designului auto, care de mititei se visau castigatori ai unor concursuri internationale in domeniul respectiv. Si pentru ca s-au nascut telente, dar nu vor depasi niciodata stadiul de sperante, mesterii in cauza fac afirmatii categorice, menite sa ramana batute in cuie atat pe firmamentul presei auto cat si in memoria amarutului de cititor care acceseaza site-ul ajutandu-i sa-si vanda publicitatea!
    Mitsuoka Orochi, una dintre cele mai urâte maşini din lume, se pregăteşte să iasă din producţie
  • @mowgli Din fericire nu-i vrajeala :). Sunt cateva articole si in presa scrisa, cu privire la noua strategie Alfa. @mog Depinde la ce fel de "imprumuturi" te referi. Faptul ca masinile Alfa vor avea platforme proprii, nu inseamna ca nu va putea imparti cu Fiat anumite lucruri, inovatii, subansamble, furnizori, sau ca nu vor putea sa dezvolte impreuna motoare! Platforma diferita nu inseamna ca in proportie de 100% totul va fi diferit.
    Alfa Romeo va deveni o marcă de sine stătătoare
  • @inexorabil Vei primi manute rosii grupa mare atata vreme cat vei zdruncina orgoliul unora carora le place sa se umfle in pene ca au masina nemteasca, fabricata in Belgia, Anglia, Polonia si Germania de un producator american, cu motorizari diesel japoneze si italiene. Vei primi manute rosii ori de cate ori vei sustine referindut-te strict la modlele Chevy pentru Europa ca raportul calitate pret al lui Cruze este mult mai bun decat cel al lui Astra dupa cum cel al lui Malibu este mult peste cel al Insigniei, fara sa mai vorbesc despre Orlando caruia cu greu ai putea sa-i gasesti un echivalent in gama Opel!
    Designerul lui Opel Insignia: "Monza va defini aspectul viitoarelor modele pentru următorii 8 ani"
  • Nenea Pana, te rugam frumos, ne lasi si pe noi sa ne dorim altceva? Ai cuvantul meu ca, din varii motive, in proportie de 50%, eram hotarat sa-mi schimb "porcaria" japoneza cu o masina produsa de VAG. Insa atunci cand citesc comentarii scrise de unii (sa nu se inteleaga ca generalizez) admiratori ai acestui grup care, asemenea tie, nu mai stiu cum sa ponegreasca alte marci si nici cum sa isi afiseze superioritatea fata de cei care, "in ignoranta lor", au ales alte masini, iti jur ca, fie doar si pentru a ma diferentia de voi, imi vine sa contribui la profitul strutzo-camilei italo-americane, al vreunui alt producator european sau sa raman fidel produselor care vin de la rasarit! Cand naiba o sa pricepeti ca sunt oameni carora nu le place ideea de VAG si ca, fie chiar si numai din spirit de fronda, oricate argumente contra ati lansa voi, fan(atic)ii Vw, Skoda, Seat, etc, acestia nu-si vor lua masini din ograda respectiva! Ce legatura are stirea ca Renault sponsorizeaza, fapt cat se poate de laudabil de altfel, un eveniment care nu face altceva decat sa aduca in prim-plan beneficiile sportului in aer liber, cu rivalitatea dintre francezi si alti producatori? Scrie pe vreuna dintre masinile participante la actiunea respectiva ca ar fi mai bune decat cele produse de VAG? De ce simtiti voi nevoia ca, fie si in situatia in care o marca pe care o detestati se implica intr-un eveniment laudabil, sa aruncati cu noroi? Personal as saluta din tot suvletul implicarea importatorului VAG in cat mai multe asemenea evenimimente,la noi in tara, asa cum, spre lauda sa, o face la nivel mondial, Skoda fiind masina oficiala a multor competitii ciclistice de anvergura. Este trist ca in loc sa ne intrebam, daca suntem capabil sa mergem pedaland macar de la Bucuresti pana la Giurgiu, sau pana la Oltenita, doar pentru faptul ca nu ne plac noua de masinile oficiale ale cursei respective, ignoram faptul ca acestea sunt menite sa vina in sprijinul unora oameni care, din dragoste pentru miscare, au decis sa parcurga pe bicicleta dublul distantelor respective. Si la fel de trist este faptul ca, intr-o Romanie care se vrea europeana, asemenea comportamente sunt sustinute si incurajate!
    Renault este Maşina Oficială a celei de-a VIII-a ediţii a "Cu bicicleta la mare"
Pagina
12345...236237238...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău