mntsn

Tot ce am de spus la stirea asta este ca Maserati este o marca cu un potential foarte mare si vad ca abia acum Marchionne incepe sa miste ceva-ceva in privinta ei. Asta dupa ce multi ani la rand a tinut aceasta marca mai mult "pe tusa" si a stat - si inca mai sta - cu piciorul pe tubul de oxigen al Alfa-Romeo, incercand in acelasi timp sa o deconecteze pe Lancia de la aparate.

Foarte bine ca VW termina Eos, o masina altminteri foarte competenta dpdv tehnic. Insa din moment ce exista Golf Cabrio cu acoperis soft, asa cum ii sta bine unui cabriolet adevarat, nu avea sens sa mai continue sa dilueze si sa saboteze originalul. Ma bucur ca VW a ajuns la concluzia ca hard-top-ul retractabil nu are ce cauta la un cabrio si in acelasi timp imi pare rau de BMW Z4, o masina absolut incantatoare, ca trebuie sa traiasca cu acest "defect".

@AM: a TREIA generatie?? Nu e cumva o greseala aici?

@AM: Garda la sol: coborata cu 15 mm, nu cm.

Este logic, spre deosebire de US, in EU inca nu exista o piata pentru masinile electrice.